JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Gibts mitlerweile schon Neuigkeiten?
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- cekey
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
hochdrehen bis es knallt und dann eine halbe Umdrehung zurück :)Mr.Burnout hat geschrieben:also einfach einen Kompressor dranschrauben und mal hochregeln???
Sorry, aber so blauäugig kann doch keiner sein???
Gruß
Stefan
bin auch schon gespannt was das wird, er könnte meinentwegen schon mit der Projektvorstellung anfangen....
@ Checker, was hat der Umbau dann gekostet, incl Tüv und allem, wenn´s geht detailiert...
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis
Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS
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@ michael manousakis
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Hab nur Neuteile genommen, daher wurde es etwas teurer.
-Kompressor M65 (Mercedes 230)
-Fächerkrümmer 4-2-1 ohne Kat, Lambdagewinde und Flexrohr 63,5mm
-4 Bar Bosch BDR
-Nocke ABT 288° (die Hohlgebohrte aus HSS Stahl)
-Jetex Auspuffanlage, leicht modifiziert um 63,5mm Durchgang zu erreichen
-Samco Verschlauchung 63,5mm mit den guten Schellen
-SLS Tuning Riemenräder oben und unten
-Zig Dremelfräser für die Kopf- und Spinnenbearbeitung
-Sachs Race Kupplung
-G60 Drosselklappe samt Spinne
-Graue Einspitzdüsen
-Div. Setups
-Platinzünkerzen
-Material für die Halterung des Eaton am Block
-Kleinteile und Sachen an die ich jetzt vllt. nicht gedacht habe.
Alles in Allem ca. 2000 Euro an Teilen.
Anerkanntes Leistungsgutachten (Mit Stempel, z.B. vom Boschdienst oder Dynoteam) 30-50 Euro
TÜV Gebüren liegen bei sowas bei etwa 250-300 Euro da erhöhter Zeitaufwand.
So sieht sowas in etwa aus.
Zeitaufwand war nicht allzu viel, da wir weit vor der Deadline von einem Monat fertig waren.
Benötigte Zeit für den Umbau waren soweit ich mir erinner etwa 5-7 Tage.
Ist eigentlich kein grosses Problem sowas, wenn man mit ein wenig Sachverstand beigeht.
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Alles in Allem ca. 2000 Euro an Teilen.
Anerkanntes Leistungsgutachten (Mit Stempel, z.B. vom Boschdienst oder Dynoteam) 30-50 Euro
TÜV Gebüren liegen bei sowas bei etwa 250-300 Euro da erhöhter Zeitaufwand.
So sieht sowas in etwa aus.
Zeitaufwand war nicht allzu viel, da wir weit vor der Deadline von einem Monat fertig waren.
Benötigte Zeit für den Umbau waren soweit ich mir erinner etwa 5-7 Tage.
Ist eigentlich kein grosses Problem sowas, wenn man mit ein wenig Sachverstand beigeht.
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Ach, ich vergas die Bremsanlage.
Girling 54 vorne und 38 hinten (VR6 G60) mit neuen Belägen von ATE und neuen gelochten Scheiben von Brembo.
BKV vom G60
Auf so´n Plunder wird hier ja extrem Wert gelegt...
Girling 54 vorne und 38 hinten (VR6 G60) mit neuen Belägen von ATE und neuen gelochten Scheiben von Brembo.
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Auf so´n Plunder wird hier ja extrem Wert gelegt...
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- cekey
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
hi
was mir jetzt komplett fehlt ist was zum Abgas. Es heißt immer das wär der teuerste Posten
was hast´n für Schadstoffklasse jetzt und vorher?
der Umbau war insgesamt erstaunlich günstig
mfg ck
was mir jetzt komplett fehlt ist was zum Abgas. Es heißt immer das wär der teuerste Posten
was hast´n für Schadstoffklasse jetzt und vorher?
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@ michael manousakis
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Ich hab die schwarze Null, vorher wie nachher.
Ich mag Autos mit Kat nicht sonderlich.
Vor EZ. 01.01.1989 brauch man kein Abgasgutachten aus dem Abgaslabor!!
Welches ja "nur" rund 1000 Eus kostet.
Und bei nichtbestehen nochmal 1000 !!!
Mit einem älteren Auto (vor dem Datum) Reicht ein TÜV Anerkanntes Leistungsgutachten (eins mit Stempel halt).
Geräuschmessung erfogt beim TÜV, daher auch mehr Gebüren wg. erhöhtem Zeitaufwand.
Ich mag Autos mit Kat nicht sonderlich.
Vor EZ. 01.01.1989 brauch man kein Abgasgutachten aus dem Abgaslabor!!
Welches ja "nur" rund 1000 Eus kostet.
Und bei nichtbestehen nochmal 1000 !!!
Mit einem älteren Auto (vor dem Datum) Reicht ein TÜV Anerkanntes Leistungsgutachten (eins mit Stempel halt).
Geräuschmessung erfogt beim TÜV, daher auch mehr Gebüren wg. erhöhtem Zeitaufwand.
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- Maggus
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
hast du da einen link zur entsprechenden Richtlinie? Dann könnt ich meine Powersprint ja doch noch getüvt bekommen.
Grüssle
Grüssle
- cekey
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Checker, ich glaub du hast den Wert der "vor 89er" grad gesteigert, wusst ich noch gar nicht
was hatter den Ps?
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Verkaufe 87 er gtx für 10.000 € !!! Nee Spass bei Seite,echt Irrsinn was das mit dem bj betrifft,als ob n nach 89 er Jh nu was anderes ist ....
Aber solche Kleinigkeiten muss man halt wissen!!
Aber solche Kleinigkeiten muss man halt wissen!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
87er gtx mit JH mit klima,automatik,ZV-Alarm,efh,esp,servo,Friedrich doppelrohr,60/40,ats cup
91er gt2, jh,jetzt mit 16er power,noch im umbau und wird und wird nicht fertig!!!!: Lebt jetzt mit nem ABF woanders
90er Audi 100 Avant Komfort Typ 44 , 5 Zylinder NF2 Fronti
91er Audi Kabriolet als Sommer Spielzeug, 5 Zylinder NG, Automatik, Leder, Klima usw
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- 53b16v scirocco
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AW: JH Eaton Kompressor Umbau Probleme
Es gibt auch noch ne weitere magische Grenze für diverse Eintragungen.Fahrzeuge die vor dem 1.1.1988 zugelassen worden sind.An denen kann man auch diverse Eintragungen vornehmen,was ansonsten sehr Illegal ist.
Mfg Alex
Mfg Alex
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