Das Praktiker High-Star nicht vollsynthetisch.ronin hat geschrieben:Vollsyn. Öl wirkt Ablagerungslösend. Schlafende Hunde weckt man nicht, oder?
Die Eigenschaft, ob ein Öl Voll-, HC-, Teil-
oder nichtsynthetisch ist ,hat nichts originär mit der Ablagerungslösung zu tun.
Ein teilsynthetsiches kann ebenso reinigen sein wie ein vollsynthetisches und ein vollsynthetisches kann ebenso einen Motor versauen wie ein mineralisches (siehe mein V12-Thread hier im Forum, da ging es um Castrol RS).
Das hängt davon ab, wie leistungsfähig die vorhandenen reinigenden Additive (Detergentien) und in welchem Maße sie vorhanden sind, sowie vom jeweiligen Wechselintervall.
Siehe auch http://www.motorlexikon.de/?I=4848
Die Ablagerungen werden, sofern er seine Wechselintervalle eingehalten hat und vorher schon ein ordentliches Öl genutzt hat, nicht gerade so extrem sein, das cm-dicke Ölbrocken umherschwimmen, auch wenn das Öl xy reinigender als der Vorgänger sein sollte. Er wird ja in etwa wissen, wie er bisher mit seinem Maschinchen umgegangen ist.
Zur Dichtungsverträglichkeit von vollsynthetischen Ölen im Anhang eine Tabelle aus einem Buch über Hydraulik.
Grundöl sind die sog. Polyalphaolefine, Zeile 2
Wer solche Angst davor hat, kann sich im Zweifel ja ein unlegiertes Einbereichsöl zulegen, wie es für Oldtimer ohne Ölfilter gedacht ist. Das ist dann der pure unadditivierte Power-Stoff, für richtige Männer.
Hat aber eigentlich alles nix mit der Ausgangs-Frage oder meiner Antwort dazu zu tun, denn dort ging es nicht um vollsynthtische Öle, sondern um preisähnliche Alternativen zu ATU.
Edit: Tonfall entschärft.
