Suche einen Tipp zum schnelleren Entlacken der Verkleidungen

[Dr G60]

Habe mal angefangen die erste Verkleidung mit Scheifpapier zu bearbeiten. Nach einer Stunde mit 240er nass kann ich schon sagen, da gehen mehr als 40 Stunden ins Land bis die rundrum lackfrei sind. Jemand eine Idee, wie das schneller und auch ordentlich geht?
Gruß
Gunther

[Nunan]

Ich mach sowas immer mit dem exzenterschleifer...

Simon

[Stephan]

Möglicherweise helfen Heißluftfön und Schaber. Das ging jedenfalls beim letzten Entlacken meiner Stoßstangen am besten.

[Peet!]

geht das nicht mit der "Krähe" am besten!?

klar, Kunststoff drunter, halt nur solange bis der Lack sich ablöst!

gruß Peet

[Jürgens Rocco]

sandstrahlen oder glaskugelstrahlen

[Roccomann]

Abbeizen!!!

[Roccomann]

Beizen geht schon, mit so ner milden die kein Plastik angreift.
Aber hast schon recht...unlackierte Verspoilerungen gibts wie Sand am Meer...

[Tobe]

In der USA gibt es das hier .. müsste bei Euch doch sicherlich was ähnliches geben?

http://www.wmbarr.com/product.aspx?catid=82&prodid=45

[Mr.Burnout]

Mich würd viel mehr der Hintergrund der Schinderei interessieren !?!?!?

jo, ist für mich auch nicht erkennbar...wenns aussehen soll wie unlackiert wäre ein Überlackieren in schwarz-seidenmatt wesentlich stressfreier.

Gruß
Stefan

[sciroccofreak willi]

jo, ist für mich auch nicht erkennbar...wenns aussehen soll wie unlackiert wäre ein Überlackieren in schwarz-seidenmatt wesentlich stressfreier.

Hat ja VW auch so gemacht.

Schwarz muß nicht unbedingt bedeuten ohne Farbe.

Hatte mit meinem aller ersten Scirocco (86er GT, weiß mit schwarzen Verbreiterungen) mal ein Maleur (Bus mit AHK ist rückwärts gefahren und mir vorne rein). Wurde dann von VW repariert.
Getauscht wurde die Stoßstange, das Frontblech wurde gerichtet und der vordere Spoiler wurde auch neu.
Das von VW angelieferte Ersatzteil war grau grundiert.
Nach der Reparatur war es schwarz und paßte perfekt zu den anderen Anbauteilen. Es muß also schwarz matt lackiert worden sein.

mfg
Willi