2B5 Vergaser

[rg250t]

Hallo,

vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.
Ich habe einen nagelneuen Vergaser 2B5 über ebay von dem Herren aus Oberhausen erstanden.
Jetzt habe ich 2 Probleme:
1. Der Vergaser zieht das Gaspedal nicht zurück. Verwundert mich, da er neu ist. Hat jemand eine Idee, wie man diese Feder vielleicht "verstärken" kann?
2. Sobald der Wager warm wird, geht er aus.
Was sollten man denn hier überprüfen? Oder ist es lediglich eine Einstellungssache?

Das Auto lief zuvor mit dem 1B3 Vergaser tadellos.

Danke.
Gruß
JB

[Alpha-Ranger]

Hi,
die Feder ist normalerweise sehr stark. Kann man direkt am Vergaser prüfen: Mit der Hand die erste Welle drehen. Das erforderliche Drehmoment kann man gerade so an dem kleinen Hebel aufbringen ohne das es schmerzt.

Zu Zweitens: Dem Vergaser ist Wärme egal. Die Drosselklappe sollte aber durch die Thermofeder geöffnet werden. Also Luftfilter ab. Die Welle der ersten Stufe um 30 Grad öffnen. Bei kalten Motor muß die Klappe schließen. Bei weiteren Gasgeben muß sie zwangsweise geöffnet werden. Ist der Motor warm ist die Drosselklappe ganz offen.

Wenn die Drosselklappe in jeder belibiegen Position stehenbleibt ist die Feder ausgehängt.

Hört sich an, als ob dieser neue Vergaser von einem Fachmann zusammengebaut wurde.
Die Wahrscheinlichkeit einen funktionstüchtigen Vergaser bei Ebay zu bekommen liegt etwa bei 10 zu 1.

mfG.

[Mister_Mangels]

Hast du den auch vorher eingestellt,oder nur ausgepackt und draufgebaut?
Bei meinem Nagelneuen waren die Düsen bis zum Anschlag reingedreht,und so kann er nicht laufen.
Gruß Boris

[rg250t]

Hallo,

danke für eure Antworten.

Also zur Feder: Sie ist im Verhältnis zur Feder aus dem 1B3-Vergaser einfach unterdimensioniert. Ich werde mal versuchen, eine Rückholfeder zu montieren.

Zum Vergaser: Die Drosselklappe funktioniert 100%ig; im kalten Zustand zu, im warmen Zustand auf.
@Boris: Der Verkäufer versicherte mir, dass der Vergaser voreingestellt ist. Ich habe ihn jetz noch einmal kontaktiert: Er schreibt, ich solle die Leerlaufgemischregulierschraube 3 3/4 Umdrehungen rausdrehen, die Umluftschraube muß 1 3/4 raus.
Ich werde es mal ausprobieren....sonst komme ich mal nach Waltrop.

Gruß
JB

[Mister_Mangels]

Das kannst du gern machen.Wo kommst du denn her?
Gruß Boris

[JÖRGFRITZ GIFHORN 38524]

Vielleicht kann dir das helfen .Übrings die Feder ist original stark genug

[rg250t]

@Jörgfritz: Danke für die Unterlagen, leider kann ich sie nicht öffnen. Mach ich was falsch?

@ Boris: wir kennen uns vom Autohaus Schwab; ich war mit meinem "Goldenen" dort, da ist der 2B5 jetzt auch drin.

Wo finde ich eigentlich die Umluftschraube?

Gruß
JB

[Mister_Mangels]

Ah es dämmert es dämmert! Sehr schön Dann kommst du ja direkt aus der Gegend!

Gruß Boris

[rg250t]

@Jörgfritz: Danke, konnte es doch öffnen und ausdrucken
@Boris, jau aus Haltern. Sozusagen ein Katzensprung mit einem Scirocco, wenn er dann auch laufen würde.

Gruß
JB

[JÖRGFRITZ GIFHORN 38524]

@Jörgfritz: Danke, konnte es doch öffnen und ausdrucken
@Boris, jau aus Haltern. Sozusagen ein Katzensprung mit einem Scirocco, wenn er dann auch laufen würde.

Gruß
JB

Ich kan dir auch was mit der Post schicken