Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem...
Wenn ich meinen rocco starte und ne weile herum fahr dann läuft er ohne Probleme bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Etwas über der Mitte bei der Anzeige.
Dann fängt er bei gleichbleibender geschwindigkeit ca 2500-3000U/pm plötzlich an zu ruckeln und nimmt das gas teilweise nicht mehr an.
Kurz auskupeln und mit etwas gas wieder rein und alles passt wieder für kurze zeit, dann wieder das selbe.
Und beim wegfahren muss ich dann immer relativ viel gas geben dass er nicht verreckt.
Das ganze ist oft nach zehn minuten vorbei, kommt aber bestimmt wieder, ist nur eine frage der zeit.
Beide Benzinpumpen sind ziemlich neu.
PS: Umbau von JH auf PL
Ich bin für jeden Tipp dankbar, denn langsam nervt das total.
MFG Philipp
Probleme Mit 16v PL
- 87er scala
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AW: Probleme Mit 16v PL
Haaaaaalooo,
weis denn keiner was das sein kann???
weis denn keiner was das sein kann???
-
Philipp
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AW: Probleme Mit 16v PL
Interessant!
Ich habe momentan ein ähnliches Problem bei meinem 16V PL: ein starkes Ruckeln (Aussetzer) bis etwa 2800 U/min. Bei höheren Drehzahlen über 3000 U/min läuft er normal.
Ich werde diese Woche versuchen zu untersuchen: Zündkabel, Kerzen, Verteilerdefekt, Verbindungen zu VEZ.
Ich vermute es geht in Richtung Zündung, wäre aber auch sehr froh über Erfahrunden anderer ...
Ich habe momentan ein ähnliches Problem bei meinem 16V PL: ein starkes Ruckeln (Aussetzer) bis etwa 2800 U/min. Bei höheren Drehzahlen über 3000 U/min läuft er normal.
Ich werde diese Woche versuchen zu untersuchen: Zündkabel, Kerzen, Verteilerdefekt, Verbindungen zu VEZ.
Ich vermute es geht in Richtung Zündung, wäre aber auch sehr froh über Erfahrunden anderer ...
- Andrea
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AW: Probleme Mit 16v PL
Schaut auch mal Eure Zündverteiler an.
Hatte auch ständig Problem wie ruckeln oder als ob ein Zündkabel kaputt wäre. Ist alles seit dem neuen Zündverteiler erledigt und anspringen tut er jetzt auch wieder super.
Hatte auch ständig Problem wie ruckeln oder als ob ein Zündkabel kaputt wäre. Ist alles seit dem neuen Zündverteiler erledigt und anspringen tut er jetzt auch wieder super.
Gruss Andrea
[SIGPIC]http://www.sciroccoforum.de/forum/image ... 1204049667[/SIGPIC]
Scirocco 2, 16V (Umbau) mit 349.000 km, BJ 4/1991, Grünperleffekt
Scirocco 2, 16V mit 42.072 km, BJ 5/1992, Grünperleffekt, Zustand: Original - steht sich so seine Standreifen in Einzelhaft platt
Scirocco 2, JH mit 229.952 km, BJ 10/1989, weiss - Alltagsauto bis 03.10.2013
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Philipp
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AW: Probleme Mit 16v PL
Habe mir das vorher angeschaut, die Kerzen sahen ordentlich aus, und dann zweiter Schritt die Zündkabel untersucht: zwei von denen waren lasch in einenander gesteckt (zwischen Kabel und Steckerteilen) und dazu noch übel korrodiert. Nach guter Reinigung der Teile und Ineinanderstecken läufts wieder perfekt.
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Badenser69
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AW: Probleme Mit 16v PL
hallo, hatte ein ähnliches problem.
bei mir war es eine Zundkerze, deren Isolator nen Haarriss hatte
Zündkerze getauscht und alles io.
bei mir war es eine Zundkerze, deren Isolator nen Haarriss hatte
Zündkerze getauscht und alles io.
- CabrioPhil
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AW: Probleme Mit 16v PL
Prüft man die Wiederstände Eurer Zündkabel! War bei mri auch eins hin. Würd dann gelich alle auswechseln
- 84peter
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AW: Probleme Mit 16v PL
KR mit PL Technik und D3 Norm!!!