Frage an die Motorspezis :-)

[Tempest]

Jetzt wo ich Eure Aufmerksamkeit habe

Frage: In wiefern stimmt die folgende Diagnose bei folgendem Symptom (laut meiner amerikanischen Haynes Anleitung zum JuHu-Motor):

Symptom: Der Motor dieselt nach bei Zündung aus.
Diagnose: Zündzeitpunkt falsch eingestellt.

Ich kann mir das so recht nicht zurecht reimen

Ja, obwohl ich bei meinem JuHu vor ein paar Wochen neue NGK Zündkerzen mit einem kälteren Wärmewert verglichen zu den vorher verwendeten Bosch W78 Kerzen reingeschraubt habe, ist ein ganz leichtes Dieseln ab und zu doch noch da.

Nun habe ich ein verstellbares NWR (vom Vorbesitzer) und habe da eine 6° spät Einstellung feststellen können. Hinzu kommt, dass die G-Nocke (Tassenstössel) 1° spät hinzufügen soll, wären dann 7° spät, mit 6° vor 0T Grundeinstellung sollte ich dann insgesamt auf 13° vor 0T einstellen können. Klopfen vernehme ich nicht bei dieser Einstellung am Zündverteiler.

Nun wollte ich's mal mit 12° vor 0T (also 1° zurück gestellt) probieren.

Was meint Ihr dazu?

Tempest



Beitrag bearbeitet (01.12.05 01:49)

[christian_scirocco2]

Das nachdieseln kommt daher das er Nachdem die Zündung ausgeschaltet ist noch weiter einspritzt(undichtes Ventil), bzw. noch aus dem Vergaser zieht (undicht).Das Gemisch entzündet sich dann im heißen Zylinder von selbst.
Hat nichts mit der Zündung zu tun. Deswegen nach"DIESELN", der braucht auch keine Zündung.

Gruß Christian

[All Eyez on me]

Dem kann ich nur beipflichten. Prüf also lieber zuerst mal Dein Kraftstoffsystem auf Dichtheit überall. Meist sind wie gesagt die Einspritzdüsen undicht und tropfen nach.

[Tempest]

Danke für Eure Hilfe. Dann bin ich also doch nicht so doof, wie ich dachte , zumal mir die im Buch vorgeschlagene Diagnose bereits sehr spanisch vorkam.

Tempest

[Stephan]

Jo, Nebenluft.