Ventildeckeldichtung tauschen

[Phil_86GT]

Hi Leut,
Mein JH verliert leicht Öl. Ein Mech meinte es sei die Ventildeckeldichtung. Kann ich mir das als Laie selber richten oder ist das schwierig? Braucht man Spezialwerkzeug? Oder kann mir vielleicht jemand ne Anleitung geben?

Danke für alle Tips,
Phil_86GT

[Kerstin]

seih beruhigt sogar ich hab die schon getauscht.
brauchst nix besonderes, nur n achter glaub ich dann die schrauben alle im kreuzverfahren ab bis deckel ab dann alte dichtung raus neue dichtung rein ordentlich! dann deckel wieder drauf schrauben wieder kreuzverfahren drauf aber nicht zu fest, bis alle dran sind dann nach und nach nachziehen.
Fertig.

ob du gleich n bisl sauber machst wenn der deckel schonmal ab ist ist deine sache kein muß.

[Meiki]

Nicht einen achter sondern einen 10er brauch man da.

Wenn du noch eine Korkdichtung drinnen hast würde ich auf Gummidichtung umrüsten.

Für den Umbau auf Gummi:
Dann brauchst du dazu noch einen 10er Schlüssel um zwei Muttern auf den Stehbolzen zu konntern und du brauchst eventuell eine gute Wasserpumpenzange, denn die Stehbolzen müßen dazu ausgetauscht werden.

Zur demontage des Ventildeckels hängst du den Gaszug mit dem Gummi aus dem Deckel aus, dann brauchst du diesen danach nicht neu einstellen und die Schläuche die im Weg sind schraubst du am besten los und hängst das Gewirr auf die Seite.

Die Schrauben werden nach dem einbau einer neuen Dichtung nicht zu fest angezugen!

[Fero]

> Wenn du noch eine Korkdichtung drinnen hast würde ich auf
> Gummidichtung umrüsten.
>
> Für den Umbau auf Gummi:
> Dann brauchst du dazu noch einen 10er Schlüssel um zwei Muttern
> auf den Stehbolzen zu konntern und du brauchst eventuell eine
> gute Wasserpumpenzange, denn die Stehbolzen müßen dazu
> ausgetauscht werden.

Und pass bloß auf, dass Dir die Muttern nicht runterfallen! Das ist mir nämlich mit einer passiert, hihi (besser: meinem potentiellen Schwager). Da sind wir dann suchen gegangen. Im Ölkanal rumgestochert, Ölwanne abgebaut... Am Ende lag sie doch da irgendwo unter den Ventilen.

[GTX]

Am besten vorher erstmal rundherum allen Dreck abwischen der rein fallen könnte. Die Dichtflächen gut saubermachen, dann wirds eigentlich schön dicht werden.

[Phil_86GT]

Okay, danke! Dann werd ich mich mal ans Werk machen!

[Schnitzel]

FINGER WEG von den GUMMI Dichtungen !!!

Hatten schon mehrfach trotz Bolzenwechsel das es hinter her ein herrlicher Öl-Springbrunnen war !!!

Scheint wohl nicht immer zu passen die Gummi-Variante !

Kork hält hier besser...

PS: Wer es noch nicht erlebt hat...wird mir an dieser Stelle eh nicht glauben !
Ich wünsche es keinem Lecker wenn hinter einem quer durchs Dorf ne nette fette Ölfahne zieht...Viel spass beim Putzen !

[BBS-Rocco]

Normalerweise bin ich immer für Gummi Aber bei der VDD lasse auch ich die Finger weg vom Gummi!!!
Habe schon 9 umgebaut und alle verloren danach mehr Öl als vorher!!!
Also Finger weg du sparst dir nen haufen Ärger

Steff

[RCV]

Also ich hatte bisher immer die Kork-Dichtungen, die waren aber schon ein paar Wochen nach´m Wechsel wieder am siffen (Auch JH)

Dann hab ich mal die Gummidichtung genommen, incl. der neuen Bolzen bei VW glaube ich 18 Euro.

Seitdem is absolute RUHE, total dicht! Die hab ich nun auch schon ca. 5-6 Monate drin!

Also ich kann die Dinger nur empfehlen

[Tempest]

Habe auch neulich mit der Korkdichtung meine beiden Roccos (JH und DX) behandelt und bisher hält das auch

Tempest