Es gibt wieder GKats für EG und DX

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von cxspark »

Vor allem weil sich ein DX mit JH-Mengenteiler, Sonde und Kat auf Euro 1 und mit Aufrüstkat auf D3 bringen lässt. Und das kostet nur ein Bruchteil.
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brainstormer
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von brainstormer »

Gibt's davon einen Erfahrungsbericht im Forum, auch in Sachen Eintragung usw?

Ich halt mich ja oft hier auf, aber das ist das erste was ich lese.

Kr und PL ist mir bekannt, ja, aber DX und JH?
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cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von cxspark »

Es gab früher einen Umrüstsatz von VW für den DX, indem im wesentlichen diese Sachen getauscht wurden. Das sieht man auch manchmal auf Autoscout,
einen DX und Euro 1. Die Herausforderung dürfte sein, die Unterlagen für diese Umrüstung zu erhalten. Käme aber auch auf den Prüfer an.
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Maggus
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von Maggus »

cxspark hat geschrieben:Vor allem weil sich ein DX mit JH-Mengenteiler, Sonde und Kat auf Euro 1 und mit Aufrüstkat auf D3 bringen lässt. Und das kostet nur ein Bruchteil.
Dann müsste das ja auch beim EG Realisierbar sein?
Käme auf einen Versuch an,denn bis auf den D3 Kat hät ich ja alle Teile da.
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brainstormer
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von brainstormer »

Also bisher eher Wunsch als Wirklichkeit :hihi:

Bin gespannt,wann es der Erste durchgeführt hat, DX auf D3.

Wäre ja schön, aber ich glaub erst dran, wenn es der Erste schriftlich hat.
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cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von cxspark »

Realisierbar ist das sicher, aber für den EG gab es den Set nicht. Das ist ja auch ein etwas anderer Motor Eg-JH statt DX-JH. Daher wird die Eintragung ohne Abgasgutachten schwer.
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typ53fan
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX

Beitrag von typ53fan »

Da würde mich mal interssieren wie das Hosenrohr vom Umbausatz aussieht. Ich habe noch einen DX-Krümmer rumliegen. Da könnte man dann den JH mit D3-Kat einfach auf GTI-Krümmer umbauen. (Beheizte Lambdasonde hab ich).
Gruß

Matthias

1991´er GT2, JH, 95 PS
1979´er GTI, DX, 112 PS mit ungezügeltem Paralysator
2011´er Edition, CCZB, 211 PS

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