Es gibt wieder GKats für EG und DX
- cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Vor allem weil sich ein DX mit JH-Mengenteiler, Sonde und Kat auf Euro 1 und mit Aufrüstkat auf D3 bringen lässt. Und das kostet nur ein Bruchteil.
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- brainstormer
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Gibt's davon einen Erfahrungsbericht im Forum, auch in Sachen Eintragung usw?
Ich halt mich ja oft hier auf, aber das ist das erste was ich lese.
Kr und PL ist mir bekannt, ja, aber DX und JH?
Ich halt mich ja oft hier auf, aber das ist das erste was ich lese.
Kr und PL ist mir bekannt, ja, aber DX und JH?
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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- cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Es gab früher einen Umrüstsatz von VW für den DX, indem im wesentlichen diese Sachen getauscht wurden. Das sieht man auch manchmal auf Autoscout,
einen DX und Euro 1. Die Herausforderung dürfte sein, die Unterlagen für diese Umrüstung zu erhalten. Käme aber auch auf den Prüfer an.
einen DX und Euro 1. Die Herausforderung dürfte sein, die Unterlagen für diese Umrüstung zu erhalten. Käme aber auch auf den Prüfer an.
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- Maggus
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Dann müsste das ja auch beim EG Realisierbar sein?cxspark hat geschrieben:Vor allem weil sich ein DX mit JH-Mengenteiler, Sonde und Kat auf Euro 1 und mit Aufrüstkat auf D3 bringen lässt. Und das kostet nur ein Bruchteil.
Käme auf einen Versuch an,denn bis auf den D3 Kat hät ich ja alle Teile da.
- brainstormer
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Also bisher eher Wunsch als Wirklichkeit 
Bin gespannt,wann es der Erste durchgeführt hat, DX auf D3.
Wäre ja schön, aber ich glaub erst dran, wenn es der Erste schriftlich hat.
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- cxspark
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Realisierbar ist das sicher, aber für den EG gab es den Set nicht. Das ist ja auch ein etwas anderer Motor Eg-JH statt DX-JH. Daher wird die Eintragung ohne Abgasgutachten schwer.
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- typ53fan
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AW: Es gibt wieder GKats für EG und DX
Da würde mich mal interssieren wie das Hosenrohr vom Umbausatz aussieht. Ich habe noch einen DX-Krümmer rumliegen. Da könnte man dann den JH mit D3-Kat einfach auf GTI-Krümmer umbauen. (Beheizte Lambdasonde hab ich).
Gruß
Matthias
1991´er GT2, JH, 95 PS
1979´er GTI, DX, 112 PS mit ungezügeltem Paralysator
2011´er Edition, CCZB, 211 PS
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Matthias
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