Info für die ABF Fahrer

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cekey
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Info für die ABF Fahrer

Beitrag von cekey »

Hi
wer einen defekten Zündverteiler 037905205M oder 037905237cx hat kann sich mit einem 051905205A behelfen.
Den Topf des alten Verteilers runterflexen und am 051905205A anschweißen. Kabel dann entsprechend stecken.
Da in D kein neuer zu haben war hab ich da mal schnell gebastelt.
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis

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COB
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AW: Info für die ABF Fahrer

Beitrag von COB »

Coole Sache. :thumb:

Hat schon mal einer über einen Umbau auf ruhende Zündverteilung nach gedacht ?
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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dsghary
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Beitrag von dsghary »

Kurze Frage gäbe es dazu auch ein Bild ?
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cekey
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AW: Info für die ABF Fahrer

Beitrag von cekey »

Immer diese Bilder....

wie machst ne "ruhende Zündverteilung"

ist hier aber auch nicht relevant, im Verteiler befindet sich der "Zylinder1 Sensor" Daher hat der Hallgeber nur ein Fenster.
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
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@ michael manousakis

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cekey
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Beitrag von cekey »

DCP_4797[1].jpg
DCP_4797[1].jpg
Dateianhänge
DCP_4796[1].jpg
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dsghary
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Beitrag von dsghary »

Ja die Blechscheibe ist aufgepresst und die lässt sich tauschen . Habe ich ja auch gemacht .Aber ich kann noch nicht nachvollziehen was man da Schweißen soll . :-/
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cekey
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Beitrag von cekey »

hmm, das check ich mal, wär einfacher gewesen... Die alte Welle bauch ich eh nimmer...

sah aber hartgelötet aus
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dsghary
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Beitrag von dsghary »

Nee da ist eine sehr feine Verzahnung drauf .Und die Last sich ganz einfach im Schraubstock mit einem Hammer lösen ( in Richtung Zündfinger ) .
Im übrigen ist das runde Blech mit einem Fenster über all dort verbaut wo eine Sequenzielle Einspritzung verbaut ist !!! . Es ist immer das selbe Blech (von 2.0 8V hin zu T4 bis sogar VR6) die Stange die ist natürlich bei jedem Motor Anders .

Hier noch ein Link wo noch mal beschrieben wird wie der Zündverteiler zerlegt wirt .

http://www.golf1.info/forum/index.php?t ... 16v-pl-kr/
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Borstel
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Beitrag von Borstel »

Gude - :thumb: , die Anleitung ist sogar vom Christian.

Gruss Torsten
http://www.borstel-ostharz.de

In Bestand:
80er Rocco I / Umbau auf 16V http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?327667-Back-to-the-Roots-80er-Rocco-und-kein-Ende-in-Sicht
76er Rocco I / Original mit 56000km und Automatik

...sind 38cm Scheinwerferaustrittskante normal ???
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cekey
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Beitrag von cekey »

Also das mit der Verzahnung hätt ich gern vor 2 Wochen gewusst. War auch bei mir verzahnt, ging aber erst mit nem 500er Hammer und Schmackes ab.

Meine Lösung ist aber eh nicht als Dauerlösung gedacht, aber es wird Zeit das er auf die Straße kommt.

Ps
Das Problem ist das ich mir einen günstigen Verteiler bei Ebay bestellt hab, eigentlich um mir später mal den originalen zu holen. Der hätte einige Wochen Lieferzeit.
Nun gefiele mir auch die Lösung von dsghary, einen JP Group Verteiler hoff ich kann man kaufen.
So fehlt mir nur noch eine Scheibe, also ein gebrauchter/defekter Zündverteiler mit nur einem Fenster. AAA ist unbezahlbar, noch jemand nen tip welcher Motor "von 2.0 8V hin zu T4 bis sogar VR6"
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@ michael manousakis

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