Scirro 53b 91 JH Leerlauf Probleme

[Rocco_96]

Also ich habe alles gewechselt und erneuert, große Wartung mit zahnriemen und alles, Benzin abgesaugt und neues rein. Nur ist halt die Frage ob es einstellungssachen sind an k jetronic oder ob ein Bauteil nicht richtig Arbeit etc.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[cekey]

ein Tip zum Einstellen war der von mir, solange keine falschluft im Spiel ist macht da nix falsch

[Rocco_96]

Ok, dann probiere ich das morgen mal aus. Motor laufen lassen und mal mit Bremsenreiniger ab Sprühen und gucken ob der drauf reagiert

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[Lolli53b]

Es könnte auch vom Bremskraftverstärker kommen, dass der über die Jahre undicht geworden ist. Hatte ich Mal bei einem Polo. Drehzahl nicht im und an jeder Ampel ging die Karre aus. Wenn man gebremst hat, war jedes Mal der Unterdruck weg.

Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk

[Bolek]

Es könnte auch vom Bremskraftverstärker kommen, dass der über die Jahre undicht geworden ist. Hatte ich Mal bei einem Polo. Drehzahl nicht im und an jeder Ampel ging die Karre aus. Wenn man gebremst hat, war jedes Mal der Unterdruck weg.

Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk

Dann würde der Motor immer "sägen"

Thermozeitschalter und Warmlaufregler bitte überprüfen.

[Rocco_96]

Dann würde der Motor immer "sägen"

Thermozeitschalter und Warmlaufregler bitte überprüfen.

Wo sitzt der Schalter und der Regler am Rocco?

[Bolek]

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... 80&bih=608

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... r+jh+motor

[Rocco_96]

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... 80&bih=608

https://www.google.de/search?q=warmlauf ... r+jh+motor

Sehe ich das richtig das beide in einem Bauteil sind?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[Lolli53b]

Gesägt hat da nix. Der Lieferant nur im Stand etwas höher und durch das Bremsen war dann der Unterdruck weg. Und damit ist er an jeder Ampel ausgegangen.

Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk

[FDEGFRJH]

Moin, der Thermozeitschalter ist der stabförmige Sensor und sitzt im vorderen Kühlwasserflansch. Der Warmlaufregler ist der eckige Kasten vorn am Motorblock und mit 2 Stahlflexleitungen mit den Mengenteiler verbunden, da er den Benzindruck regelt.
Gruß