Kurbelwellengehäuse entlüftung
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Kurbelwellengehäuse entlüftung
Servus Leute,
Ich habe das Problem das bei meinem 16v pl meine Entlüftungsschlauch für das Kurbelwellengehäuse gerissen ist und ich kein ersatz finde habe schon den für den golf 2 probiert der passt aber nicht
Kennt jemand ein ausweichprodukt bzw was zum selbst basteln ?
Ich habe das Problem das bei meinem 16v pl meine Entlüftungsschlauch für das Kurbelwellengehäuse gerissen ist und ich kein ersatz finde habe schon den für den golf 2 probiert der passt aber nicht
Kennt jemand ein ausweichprodukt bzw was zum selbst basteln ?
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
es gibt silikonschläuche unterschiedlichem durchmesser
die passen sich auch mal einer starken kurve gut an,
und sind hitzebeständig evt einen grossen nehmen und über den defekten schlauch ziehen
dann ist alles dicht und der schlauch hat eine innere stütze
- halt wie ein gummiübersieher ...
grüssle
die passen sich auch mal einer starken kurve gut an,
und sind hitzebeständig evt einen grossen nehmen und über den defekten schlauch ziehen
dann ist alles dicht und der schlauch hat eine innere stütze
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Moin, die Teile gibs bei VW
Kurbelgehäuseentlüftung 16V
Teilenummer: 027 103 217 G
45,35 €
inkl. MwSt. zzgl.Versandkosten (Versandkategorie: Paket)
Auf Lager
Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch unten Corrado 16 V
Passat 16V Motorkennbuchstaben KR / 9A
http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... g-16v.html
Gruss Torben
Kurbelgehäuseentlüftung 16V
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- Registriert: Mo 7. Mär 2016, 22:09
AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Mein schlauch teilt sich nach ca. 10 cm nochmal und ein kleinerer schlauch geht nach oben.
Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk
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- COB
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
So wir ich das kenne, passt KR oder 9A nicht beim PL, der hat einen speziellen eigenen Schlauch und wenn ich raten müsste, würde ich sagen: Nicht mehr lieferbar. 

Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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- Stephan
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Notfalls Edelstahl-/Stahlrohr besorgen, Rohr etwas kürzer als die Verbindung anpassen mit dem nötigen Abgang versehen, alles zusammenschweissen und mit Muffenstücken aus Silikonschlauch an die Anschlüsse ranklemmen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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- COB
- Erfahrener Nutzer
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Und für den, der nicht schweißen kann, man könnte alternativ auch passendes Cu-Rohr nehmen, weil das kann man löten, das muss ja nichts aushalten, nur das Gas ableiten.
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- 87er scala
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Schrumpfschlauch mit kleber drüber das sollte halten und auch dicht sein
87er Scala 16V PL im Aufbau
[url:2bmimw8p]http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... fbau-Umbau[/url:2bmimw8p]
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- christian_scirocco2
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Hält (aus eigener Erfahrung) eine Zeitlang dicht. eine 100%ige ösung, gerade für den m.M. nach Nebenluftempfindlichen PL istes aber nicht. Das der Golf 2 Schlauch nicht paßt istenttäuschend, den hatte ich als Ersatz für meinen "geschrumpften" eingeplant.87er scala hat geschrieben:Schrumpfschlauch mit kleber drüber das sollte halten und auch dicht sein
Scirocco 2 GT2 16V
- Scirocco53b
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AW: Kurbelwellengehäuse entlüftung
Ich hatte an meinem KR provisorisch den Schlauch vom Golf dran. Der soweit super gepasst. Ich musste nur den dünnen Schlauch nach oben verlängern.
Für den Alltag: 89er VW Scirocco GT (Jh)
Saison 04 -10: 87er Vw Scirocco Scala 16V (frisierter Kr)
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Saison 04 -10: 87er Vw Scirocco Scala 16V (frisierter Kr)
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