Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
- Röm Sciro S3
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Servus.
Mal ein kleines Update vom Rocco. Die Achsen sind nach 5 Jahren immernoch nicht gebrochen. Und ein paar neue Scheinwerfer sowie einen neuen Grill hat er auch bekommen. Mfg und frohe Weihnachten an alle
Mal ein kleines Update vom Rocco. Die Achsen sind nach 5 Jahren immernoch nicht gebrochen. Und ein paar neue Scheinwerfer sowie einen neuen Grill hat er auch bekommen. Mfg und frohe Weihnachten an alle
`87er Sciro 1.8er 20VT KW-Inox-Gewinde, OMP-Käfig, Sandler-Gurte, Sparco-Sitze, BMC-Carbon-Airbox, Raid 30er,8+9,5x16 Schmidt Modern 2tlg Radinox + 90mm Platten, NAP ab Metallkat, Rieger-Frittentheke, Rieger GTB + Seidl Front+Heck, A3 Armaturen
Auf die Dauer hilft nur Power !!!
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- Borstel
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Gude - deutsche Wertarbeit halt, warum sollte da was brechen, wenn es anständig gemacht ist. Das Ganze scheint ja von Anfang bis Jetzt mit Hirn durchgezogen zu sein. Frohe Weihnachten
Gruss Torsten
Gruss Torsten
http://www.borstel-ostharz.de
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80er Rocco I / Umbau auf 16V http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?327667-Back-to-the-Roots-80er-Rocco-und-kein-Ende-in-Sicht
76er Rocco I / Original mit 56000km und Automatik
...sind 38cm Scheinwerferaustrittskante normal ???
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...sind 38cm Scheinwerferaustrittskante normal ???
- Röm Sciro S3
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Mahlzeit,
danke danke. Dafür habe ich ein anderes Problem. Meine Adapterplatte vom K03 Krümmer auf K04 Lader hat sich verabschiedet (Siehe Gewinde im Bild). Jetzt muss ich jemanden finden der mir so etwas Neu herstellt, ansonsten muss ich einen K03 einbauen (keine Option ), einen neuen Krümmer bauen lassen oder die komplette Ladeluftverrohrung / Downpipe ändern.
danke danke. Dafür habe ich ein anderes Problem. Meine Adapterplatte vom K03 Krümmer auf K04 Lader hat sich verabschiedet (Siehe Gewinde im Bild). Jetzt muss ich jemanden finden der mir so etwas Neu herstellt, ansonsten muss ich einen K03 einbauen (keine Option ), einen neuen Krümmer bauen lassen oder die komplette Ladeluftverrohrung / Downpipe ändern.
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- Röm Sciro S3
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Hier hab ich auch nochmal ein paar aktuelle Bilder von der Kommandozentrale :
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Würde ich bei einer Schlosserei nachfragen,die einen Laser oder Wasserschneider hat
Grüße aus Schleswig-Holstein
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
[SIGPIC]hintenlinks.jpg[/SIGPIC]
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
ist da kein platz das man das gewinde einfach ne nummer größer macht ?
oder ist das auf der gegenseite zu eng am lader ?
oder ist das auf der gegenseite zu eng am lader ?
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Gibt ja noch die Helicoil einsätze
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- Folterknecht
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
sieht gut aus nur der böse blickgefällt mir garnicht.
...bin dann mal weg
- dsghary
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Ich finde es Klasse .
Bei deiner Platte kannst du das Loch auch zuschweißen und Dann wieder neu Bohren und Gewindeschneiden .
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- Stephan
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AW: Scirocco AGU 1.8T Umbau auf GTB/Seidl/Rieger/Custom
Ne Nummer größer müßte doch gehen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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