Fragen zu Einspritzventilen 112PS DX Motor vor 7/84

[innouwe]

Hallo,

ich habe am Wochenende die Einspritzventile meines 84er DX Motors Baujahr vor 7/84 ausgebaut und habe folgende Fragen.

1.Einspritzventile

Bei mir sind die originalen Bosch 0437 502 023 eingebaut, angeblich baugleich mit VW 049 133 551A

Ich habe diese verbaut:

wenn ich jedoch google werden unter der Nummer diese angezeigt

welches sind die richtigen und worin bestehen die Unterschiede?

2. Halter

2 meiner Halter bekomme ich nicht raus, da das Inbusgewinde überdreht ist. Hier zieht er wahrscheinlich Falschluft

wenn ich die Halter im Netz suche sehe ich immer nur dieses Bild

an meinen Haltern befindet sich jedoch noch eine lange Hülse, so das das komplette Einspritzventil in den Halter gesteckt wird

wo bekomme ich die Halter und die entsprechenden Dichtringe her?
Kann mir jemand die Teilenummern mitteilen?

Gruß
Uwe

[farukmer]

Also ich habe bei meinem die ersten verbaut.

[rocco79]

Hast du die alten rot-bräunlichen Halter da drin? Die sind in meinen älteren Motoren auch din. Die habe ich da immer mit einem Meißelchen rausgedreht. Der unterschied ist, dass die Einspritzdüse auf dem unteren Bild Luftumspült oder wie sich das nennt ist. Die obere nicht. Die Luftumspülte habe ich in meinem 87er JH, hiern waren die Hülsen im Kopf aus Messing und problemlos raus zu schrauben. Der Luftumspülte Kopf hat hinten auch noch einen Anschluss, der ins Unterdrucksystem geht.
Ich hoffe ich konnte ein wenig weiter helfen.
LG

[Schnitzel]

...die langen braun/rötlichen röhrchen lassen sich umclipsen , sie dienen der Luftumspülung der Einspritzdüsen.
...das ganze geht NUR, wenn man dazu die Messinghalter verschraubt hat im Kopf.

Die Plastikhalter sind für die "nicht" Luftumspülten Einspritzdüsen .
Es gibt auch noch kleine Plastikhalter für die modernen Einspritzventile .

Bei deinen ersten beiden Bildern, dürfte es sich um die selbe Einspritzdüse handeln.
Das unten ist nur ein Metallkäppchen welches aufgesteckt ist, mit dem dünnen O-ring.
Das gabs früher alles einzeln zu kaufen...meine aber mal gelesen zu haben, das die Käppchen entfallen sind.
die Dichtringe klein+groß gibt es noch überall zu kaufen.

[innouwe]

besten Dank für die Infos..

ja meine Halter sind komplett aus Plastik
und ich habe die Einspritzdüsen ohne Käppchen..

also scheint das alles zumindest original und passend

Inno-Uwe

[Schnitzel]

hast du denn an deinem Zylinderkopf einen kleinen Schlauch dranne...sitzt zwischen der 3 und 4ten Einspritzdüse ...so ca 45°Grad Winkel .
Das wäre dann der Schlauch für die Luftumspülung...dann musst du dazu eigentlich auch die Einsätze und Düsen haben...
Ist das alles nicht der fall, dann haste noch die ersten Einspritzdüsen ohne den Luft krams

[COB]

Ich erwähne es nur noch mal kurz, es ist kein Diesel, es sind EinspritzVentile. Jungens, also bitte.

[Schnitzel]

...düsen....ventile...is doch schnuppe )))

[innouwe]

dito...wir meinen alle das Gleiche...aufregen kann man sich, wenn beides verbaut wäre...

so...ich habe eine Luftzuleitung am Zylinderkopf...

habe jetzt erst mal nen Satz Dichtringe bestellt..denn die Reste kann man nur noch als Gummibrösel bezeichnen..

Inno-Uwe

[i21b]

Ich behaupte du hast die Version 2 verbaut. Der Rest steckt noch drin. Daher sieht das wie Version 1 aus.