Keine Leistung bis 1500 Umdrehungen

[Marvey]

Hi,

Ich hab das Problem, das meine karre so beim anfahren bis 1500 1/min einfach garkeine Leistung hat.
Hab die DK mal gereingt, hat auch nichts gebracht. Beim Volldurchtreten bei 1000 1/min hört man das anziehen der Luft wegen dem Powerrohr, aber es tut sich einfach nichts. Ich hab von einem gehört das er das gleiche Problem hatte beim anfahren, und sich dieses Problem behoben hat als er den Klopfsensor ausgetauscht hat. Obs aber bei nem 1 oder 2er war stand nicht. Kann es an diesem Bauteil liegen, oder jkann es noch was anderes sein?
Es nervt ziemlich das ich beim anfahren immer auf 2000 drehn muss, vorallem weck ich damit meine ganze nachbarschaft immer auf, die motzen jedes mal rum.

Gruß und Danke, Marvin

EDIT: hab nen 1,6 eg

[Tempest]

Der EG hat keinen Klopfsensor, da ist der Motor zu alt für.

Hast Du etwa eine schärfere Nockenwelle verbaut?

Tempest

[Folterknecht]

LOL klopfsensor ;) hehe der war gut ....

[SciroccoGTX]

Der EG hat keinen Klopfsensor, da ist der Motor zu alt für.

Hast Du etwa eine schärfere Nockenwelle verbaut?

Tempest

Wäre jetzt auch meine Frage gewesen. Habe bei mir eine 288 Grad von Schrick drauf und bei niedrigen Umdrehungen läuft deswegen bei mir auch nichts, dafür dann aber um so mehr

[Marvey]

Neee nicht das ich wüsste. Ne scharfe Nockenwelle würde ja auch einen unruhigen leerlauf bedeuten...das tut er aber net.
vllt hat ja die ölsignalleuchte damit zu tun, den sobald diese auch aus geht, was sie bei 1500 1/min macht, fängt er wieder an zu ziehen.
Heißt das hinten abstecken und fertig:D:D:D .....war nur ein witz:D, was kann ich da tun?

[SciroccoGTX]

Die Öllampe leutet weil nicht genug Öldruck vorhanden ist, oder weil der Tacho das zumindest denkt, sollte damit aber nichts zutun haben.

[Mr.Burnout]

Steuerzeiten und Zündzeitpunkt schon überprüft???
Stauscheibe gangbar?

Gruß
Stefan

[alibaba]

jepp würde ich auch auf Zündzeitpunkt tippen.....eventuell auch Gemisch mit einstellen lassen....


gruss