Mit dem Rocco durch Italien?

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Mr.Burnout
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Mr.Burnout »

Klar, fahr ruhig mit dem Rocco...das muss der ab sonst hätte er kein Auto werden dürfen. ADAC-Karte und Mastercard...dann kann nix schiefgehen ;-)

Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)

[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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Roadagain
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Roadagain »

Hallo,

das hält der gute locker aus Harry.
Wenn der hier bei 30° fahren kann, kann der das auch in Italien.
Mach da net so nen Aufstand mit dem Kühler und so.

Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
2004'er Audi S4 - 4,2l - BBK
Günni

AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Günni »

Mr.Burnout hat geschrieben:Klar, fahr ruhig mit dem Rocco...das muss der ab sonst hätte er kein Auto werden dürfen. ADAC-Karte und Mastercard...dann kann nix schiefgehen ;-)

Gruß
Stefan

ADAC-Goldkarte hilft dir ohne Wertgutachten auch nicht viel, frag mal den Eric...
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ronin
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von ronin »

Einmal alles checken, und wenn alle Teile okay sind, kanns auch los gehen...
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!

KRaft ist doof^^

Getrieberechner zum runterladen

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markus0805Österr.
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von markus0805Österr. »

Hup mal wenn du bei mir vorbei fährst. Ich wohn gleich neben der Autobahn :-)
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Marvin
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Marvin »

diese dauerschaltung für den kühler is ja ma ne idee! krieg ich aber auf die schnelle nicht hin (zwei linke hände... )
Das dacht ich mir schon :hihi:

Kannst ja gerne vorher noch nach GV kommen, dann bauen wir die Schaltung ein :wink: :prost:
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2.0 16v ABF gechipt, Schrick SR1 ab KAT 60mm, Leder, HTN Rennsport

Umbauthread auf ABF

ein paar Bilder
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Dr G60
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Dr G60 »

Kühlung für den Innenraum ist wichtiger als für den Motor :zwinker:

Gruß

Gunther
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dr.scirado
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von dr.scirado »

boah was ne geile resonanz hier :geil:

ok, ihr habt mich. ich fahr cool :cool: der focus hat übrigens klima, aber :wayne: fenster runter is eh cooler. :super:

@wazzup: dat kann der ruich ab,der hat eh schon 232.000 runter und steht sich hier 8 monate die beine in der garage in den bauch. ich freu mich eher dass ich mit dem wagen so viel gesehen habe (nordschottland zum beispiel)

@frank: ja top, dann können wir uns am 23ten ja aufs schlachten konzentrieren :prost:
,
@ marv, geht dat?` :baff: dann lass uns dat ma machen :dance: du hast PN :bier:

der tip mit dem T3 schalter is auch klasse, die roccos haben ja eh hitzespackotäten, das kann nich schaden! :super:
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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sciroccogls
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von sciroccogls »

Wenn WaPu und Thermostat nicht 110'000 Jahre alt sind, dann klappt das... ;-)

Fährst ja dann quasi durch die Schweiz (davon geh ich jetzt mal aus), also wenn du Lust auf ein kühles :prost: hast od. Alternativroute nach Italien über ein paar Pässe :drive: , dann meld dich... :cool:

Ich fahr übrigens im Juli auch nach Italen (mit 16V und 16V Kühler... :hihi: ), aber nur 3-4 Tage...

Gruss
Marc
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Rocco-GT2
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AW: Mit dem Rocco durch Italien?

Beitrag von Rocco-GT2 »

Würde da auch keinen Aufstand mit Kühler-Umbau etc. machen. Der Rocco packt das schon. Voraussetzung ist, dass die Technik in Schuss ist, dann verkraftet der die Hitze schon... :super:

Ansonsten finde ich die Idee :geil: ! Sobald mein Rocco nach dem Umbau ne weile zuverlässig gelaufen ist will ich sowas in der Art auch mal starten...
Gruß Robert :wink:

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Umbaustory auf 1,8T GT28 RS

1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell... :cop:
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
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