Krümmer Pl-Motor mit E2-Kat (TN 027 253 031 AB)

[HessenRocco]

also ich hab auch schon Gus geschweisst mit Schutzgas und WIG schweissgerät auf bei anderen autos
hält bis heute noch

[rocco-oal]

Ich hab mit ner Stahlelektrode schon mal ein Gussofentürchen geschweißt. Hält bis heute, was was heißen soll bei uns jungen Wilden. Und mit Schutzgas nen Maschinenschraubstock, hält bis jetzt auch. Bloß hab ich dabei festgestellt, dass man da mit ungewöhnlich hoher Stromstärke schweißen muss, dass das dann auch hält. :grübel:

[HessenRocco]

ich musst aber sagen hatte aber auch zu kämpfen beim ersten guss schweissen ^^ obwohl ich oft auf der arbeit schweissen muss nicht ohne

[HessenRocco]

ja schutzgas ist schon ne schöne sache obwohl ich sagen muss elektro schweissgerät arbeite ich auch gerne

[Eugen]

Mein Krümmer ist auch schon seit 7 Jahren geschweißt und hält. Habs bei einem Landmaschinentechniker machen lassen, die schweißen öfters mal Guss.
Dir ist aber schon klar, dass Dein E2-Kat nichts anderes als ein stinknormaler Euro1-Kat ist?

Gruß
Eugen

[Shara16V]

Hallo Eugen
Ich habe den E1-Kat schon vor Jahren gegen einen D3-Kat ausgewechselt.
In der "Umgangssprache" wird der oft auch als E2-Kat bezeichnet - was nicht ganz genau ist.

Der Euro2/D3 -Kat
Es wird nur der G-Kat gegen den Euro 2/3-Kat ausgetauscht. Die Änderung wird dann mit der ABE bei der Zulassungsstelle eingetragen.

Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Ich denke das ich mir erst einmal einen intakten Krümmer besorge, dann kann ich ja den alten immer noch schweißen lassen.
Das das geht weis ich ja jetzt
Der Trade ist ja fast ein Schweißertrade geworden )

Die Fächerkrümmerfrage ist dabei fast ein wenig untergegangen.

Werde euch auf dem laufendem halten und sicher einen Abschlussbericht schreiben.
Lg vom See & für alle Tips (ich lerne gern dazu)
Shara16V

[Eugen]

Ok, dachte nur, Du bist vom E2 im Fahrzeugschein geblendet, was ja sinngemäßi Euro 1 ist
Fächerkrümmer beim Scirocco 16V wird in der Regel in Verbindung mit einem Golf2 16V-Kat verbaut. Auch mit dem D3-Kat. Da wird der Kat entweder direkt an den Krümmer bzw. das Hosenrohr vom Krümmer angeschweißt oder es kommt ein Flansch dran, an den dann der Kat vom Golf2 geschraubt wird. Bei mir bestellen immer wieder mal 16V Sciroccofahrer den Golf-Kat und verbauen das dann mit einem Fächerkrümmer. Von der Stange gibts da nichts. Die Fächerkrümmer für den 16V sind alle für Fahrzeuge ohne Kat. Deswegen auch die Umschweißaktion.

Ich hatte damals meinen Krümmer ausgebaut und zum Schweißen gebracht. Wie gesagt, es hält top.

Gruß
Eugen