FK-Fahrwerk

[Eugen]

@Tempest:
damals kostete das FK Königssport aber auch seine 899€. Aus der Zeit habe ich auch meins, auch noch kein Edelstahl. Damals zählte man Weitec zu den Billigfahrwerken. Gegen den Müll der heutzutage verkauft wird, ist Weitec ja schon teuer .

Federteller sind dabei, die Befestigungsschrauben in der Regel aber nicht. Die waren nichtmal bei meinem 3000€-Rennfahrwerk dabei.
Das FK ist ein Fahrwerk welches sich relativ weich einstellen lässt. Das ist im Alltag wirklich sehr angenehm. Ich bin es lange in mittlerer Stellung gefahren und hab es im letzten Sommer auf ca. eine halbe Umdrehung, zugedreht. Das ist zwar deutlich straffer als vorher, aber das Auto ist immer noch sehr ruhig beim Überfahren von Bodenwellen etc. Man braucht einfach einen bestimmten Federweg, damit die Karre nicht anfängt zu hüpfen und zu versetzen.
Da ich mit dem Scirocco letzten Sommer spaßeshalber ein paar Slaloms gefahren bin, habe ich auch ein wenig mit anderen Federraten gespielt. Mit entsprechend hohen Federraten auf der HA, bekam man schon beim Geradeausfahren Schweißperlen auf der Stirn .
Zurück zum Thema: Für die Straße ist ein hochpreisiges FK-Fahrwerk wirklich sehr gut.
Und noch ein Tipp von mir: immer schön die Schrauben einfetten, dann rosten sie auch nicht fest.

Gruß
Eugen

[Frankyy]

Hab noch ein Nagelneues original verpacktes FK Highsport GewindeFahrwerk.
NP ca. 700Euro
Würde es für 450 Euro abgeben.

Gruß Frankyy

[53b16v scirocco]

Moin Moin,

ich kann im gegensatz zu den anderen,FK nicht als ein gutes Fahrwerk beschreiben.
Ich hatte bei mir auch eins drin und bin froh,das es jetzt draußen ist.

Die Qualität lässt sehr zu wünschen übrig,auch wenn man die Gewinde behandelt(schützt etc)und die anderen Bauteile.

Wenn ich nochmal vor der Wahl wäre,würde ich mir ein Weitec holen,wenn es in der Presiklasse sein soll.

TA Techniks ist eine günstige alternative aber auch sehr Straff bis hart.


Ich habe bei mir ein Spaxx Gewinde drin und mit dem bin ich sehr Zufrieden und es brauch sich in keinster weise vor KW oder H&R zu verstecken.


Gruß Alex

[roccoandy]

hallo leute

sagen wir es mal so
es gibt nicht viele hersteller von dänpfer so viel ich weis sind es zur zeit 4 stück
mit den federn sit es nicht anders aus
und ich denke das fk auch noch koni hat
schon wegen der härt verstellung
naja naja
nun habe ich halt schon das fk gekauft
ich lasse mich überraschen wie das fahrwerk ist
jeder hat eine andere einstellung gegen über eines fahrwekes
ich fahre nicht viel im jahr sind ca 4000 km und dann steht er wieder
und fahre auch nicht die nortschleife :D naja vieleicht doch mal
abwarten ein bericht gibts dann von mir wen ich es drin habe
gruß andy

[roccoandy]

so nun mein Fahrbericht

Hallo liebe rocco gemeinte
Habe nun endlich zeit gehabt das FK Gewinde einzubauen
Kurze Beschreibung des Fahrwerkes
Beide Achsen Gewinde höhe und härte verstelbar
VA und HA Vorspan und Hauptfeder
3 Wochen nun gefahren
das Fahrzeug ist nach Herstellerangaben eingestellt worden
0.30 negativ Sturz und spur 0
so viel dazu
nun der Fahrbericht nach 3 Wochen und die ersten eindrücke
Für eine 90 Tieferlegung ist das Fahrverhalte mit echt gutem fahrkomvor ausgelegt
Nicht zu hart und auch nicht zu weich schön mitten drin
Die härte ist auf 3 eingestellt 6 stufen hat das Fahrwerk
Man kann ihn gut durch die Kurven lassen
Durchschlagen tut das Fahrwerg auch nicht
Trotz der Serien Bereifung noch,ist das Fahrzeug sehr dieckt und kein bischen schwammig
Für FK bin ich beeindruckt und bis jetzt zufrieden
Für das das jeder sagt FK sei nur schrot
Bei dem eintagen gab es kein Problem
Alles gut gelaufen
Bin mal gespannt wie das Fahrwerk in einem Jahr ist

Gruß an alle roccoandy