Um auf den JH nen 16V Kopf zu schrauben müsste man also erstmal die Kurbelwelle wechseln, dann andere Kolben verbauen, da die 16V Kolben vertiefungen für die Ventile haben. Als nächstes muss man dann die Entlüftung an der Front des Motorblocks öffnen um die vom 16V verbauen zu können.
Den Zündverteiler macht man dann beim wie beim 16V auch einfach mit ner Platte zu und nimmt den am Kopf....
Im Endeffekt lohnt es sich da eher nen 16V Motor zu kaufen und den zu überholen
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