sicherugnskastenbelegung ?

[Folterknecht]

hallo leute da schrauber.tk anscheinend nich tmeh rexistiert brauche ich mal ne üebrsicht wo welche sicherung sitzt....

heute morgen hats meine ich blau geblitzt und dann ging mein lüftermotor nimmer ! GNAAAAAAA

und das im winter !!!

muss ich schnell fixen das problem ! habe den 4 stufigen lüfter drin (weil klima) hat der evtl andere sicherungen ? alle 4 stufen gehen nicht mehr. ... evtl hats auch den motor selbst durchgehauen ? weil stufe 4 hat meine ich dauerstrom durch ne extra sicherung ?

edith sacht noch:
achja und wie bekommt man dieses kack gebläse ausgebaut ... hatte es schonmal versucht aber aufgegeben weils einfach festsaß grrrrrrrrrrr

falls es der widerstand ist was ksotet der bei VW neu ?

[roccoandy]

guten morgen
die stufe 4 geht nicht über den wiederstand,
das ist meist vom schalter direckt zum motor
kenne das prob. mein motor war auch im arsch aber fiel spaß beim tauschen grrrrrrrrr
ein scheiß wies im buch steht
hoffe die belegungen helfen dir
habe 2 geschrieben
von und bis
viel spaß beim basteln



Sicherungsbelegung bis September 1981


Nr. Verbraucher Ampere
1 Abblendlicht links 8
2 Abblendlicht rechts 8
3 Fernlicht links, Fernlichtkontrolle 8
4 Fernlicht rechts 8
5 Beheizbare Heckscheibe 16
6 Warnlichtanlage, Bremsleuchten 8
7 Innenleuchte, Zigarrenanzünder, Radio, Zeituhr 8
8 Blinkanlage 8
9 Rückfahrleuchten, Signalhorn, Wählhebelkonsole Startautomatik und
Leerlauf- Abschaltventil 8
10 Frischluftgebläse 16
11 Windschutzscheibenwischer und Waschpumpe, Heckscheiben Waschpumpe, Intervallrelais 8
12 Kennzeichenleuchten 8
13 Standlicht rechts, Schlusslicht rechts 8
14 Standlicht links, Schlusslicht links 8
15 Kühlerventilator 25




Sicherungsbelegung ab September 1981


Nr. Verbraucher Ampere
1 Kühlerventilator, Klimaanlage 30
2 Bremsleuchten 10
3 Steckdose, Zigarrenanzünder, Radio, Zeituhr, Innenleuchte, Zentral-
verriegelung 15

4 Warnlichtanlage 15
5 Elektrische Kraftstoffpumpe (Einspritzanlage) 15
6 Nebelscheinwerfer (Arbeitsstrom) 15
7 Schluss- und Standlicht links 10
8 Schluss- und Standlicht rechts 10
9 Fernlicht rechts, Fernlichtkontrolle 10
10 Fernlicht links 10
11 Windschutzscheiben- Wischer und Wascher, Scheinwerferwaschanlage 15
12 Heckscheiben- Wischer und Wascher, Kontrolleinrichtung des
Kühlmittelstandes, Aussenspiegel mit elektrischer Verstellung 15

13 Heckscheibenbeheizung, Aussenspiegelbeheizung 20
14 Frischluftgebläse 20
15 Rückfahrleuchten, Schaltschema Beleuchtung (Automatisches Getriebe) 10
16 Signalhorn (Einfachton) 15
17 Vergaser Startautomatik und Leerlauf- Abschaltventil, elektrische
Saugrohrbeheizung 10

18 Signalhorn (Doppelton), Vordersitz- Beheizung, Stop- /Strt Anlage,
Bremskontrolleuchte 10

19 Blinkleuchten 10
20 Kennzeichenleuchten, Handschuhkastenleuchte, Nebelscheinwerfer
(Steuerstrom) 10

21 Abblendlicht links 10
22 Abblendlicht rechts 10

Zusatzsicherungen in seperaten Haltern oberhalb der Sicherungsleiste
Nebelschlussleuchte 10
Elektrische Türfensterheber 30

[transmedic]

Moin Folti,

hab hier noch was aus der Schrauber.TK gefunden:

[..GT...II.]

Das Gebläse auszubauen ist fummelig.
Dafür mußt Du die 4Schrauben rings um den Kasten, in dem es drinsitzt, herausschrauben, dann noch das Gebläse selbst lösen(müßte nur 1Schraube sein), kabel lösen...
Dann muß der Kasten, in dem der Lüfter drin sitzt heruntergedrückt werden, dann ist es auch möglich den Lüftermotor herauszufummeln.
Aus meiner Erfahrung muss ich sagen, es war beim ersten Mal als ich es gemacht habe ziemlich schwierig, aber beim 2. Mal gings irgendwie wie von selbst-man muß also den Dreh raus haben.

Scheibenwischergestänge habe ich nicht gelöst-es geht alles auch so.

[Folterknecht]

is das beim 4 stufigen klimagebläsemotor genauso ?

[roccoandy]

meine ja aber sicher bin ich mir nun nicht
must schaun
aber denke die haben die karosse nicht so verändert
gruß

[Folterknecht]

auf dem onkel eddi bild sieht man leider auch überhaupt nciht wie das kackteil festgeschraubt is ... :(

[..GT...II.]

dann geh mal ans auto und schraubs raus-is kein hexenwerk.
Aber ich würde vorher den motor warmlaufen lassen, damit sich der mit Paste geklebte Rahmen leichter runterdrücken läßt.

[Folterknecht]

muss man dazu den kompletten gebläsekasten wirklich lösen ? warum ? das kann man bei dem klimakasten garnicht machen weil der von unten verschraubt ist, da müsste das komplette armaturenbrett ab.

achja edith sacht:

ich habe dsa gefühl das da auch garnichts kaputt ist ...die sicherugn ist drin wenn ich den schalter betätige ist eins tromabfall im system bemerktbar .d.h. die voltanzeige geht ein wenig rutner udn das innenlciht wird schwächer solange der schalter geschaltet ist ! wenn was durchgebrannt wäre wäre da garnichts und wenn der motor nen kurzen hat würde die sicherung fliegen. udn das gebläse ratterte die ganze zeit schon als obw as im lüfterrad hängt, schätze das ding hat sich einfach ganz ungünstig verkeilt und hängt fest !

muss mal diese klima abdeckugnskacke am WE runterbauen und vielelicht springt die verstopfung dann schon ins auge ^^