Kleberreste original Verbreiterungen entfernen

[Dr G60]

die Verbreiterungen habe ich in mühevoller Arbeit runtergeschnitten (alle Finger sind noch da ).
Wie bekomme ich nun die Kleberreste vom Lack runter. Der Rotz ist sehr hart. Den Radiergummi für die Bohrmaschine kann ich vergessen, der schafft das nicht. Möchte ungern die Flex nehmen, würde gerne die soviel Lack wie möglich erhalten.
Gruß
Gunther

[sciroccomiche]

Ich habs mit einem dieser Schaber probiert, mit dem man den Scheibenkleber vom Scheibenrahmen runterbekommt bevor man die neue Scheibe einklebt. Hat ganz gut funktioniert, aber ganz vorsichtig vorgehen!

[Dr G60]

mit vorsichtig kommt man da wohl nicht weiter Habe den Heißluftfön eingesetzt, bei 200°C (am Fön eingestellt) wird der Klarlack weich und der ganze Rotz ließ sich mit einem Metallspachtel einigermaßen gut abkratzen.
Gruß
Gunther

[jenssbk]

...der ganze Rotz ließ sich mit einem Metallspachtel einigermaßen gut abkratzen.

Mit einem Metallspachtel?!

Ich habe Verbreiterungen beim Golf abgenommen, mit dem Fön warm gemacht, mit einem Rakel den Kleber fast komplett entfernt und dann mit einer Maschine den Rest wegpoliert, sah aus wie neu, ohne Kratzer!

[Dr G60]

die Seiten müssen ja eh neu lackiert werden. Hatte mal testweise der Radierer für die Bohrmaschine zum Entfernen der Kleberreste für Zierleisten angesetzt und da sind die Brocken geflogen, aber nur vom Radierer, der schwarze Kleister hängt so fest, ohne Lackschäden geht das mit vertretbarem Aufwand nicht runter.
Gruß
Gunther

[Günni]

Du musst die hinteren inneren Seitenverkleidungen abnehmen und das Blech von innen heiß machen, dann geht der Kleber gut ab.