Taktventil vom JH surrt immer

[DocDulittel]

Moin zusammen,
komme eben zu meinem Wagen und wundere mich über ein surren.
Hmmm, habe die Motorhaube aufgemacht und höre, dass surren kommt vom Taktventil.
Aber der Motor ist aus.
Gestern Abend als ich das Auto abgestellt habe und Öl Kontrollieren wollte hat es sicher nicht gesurrt.
Begann also irgendwann in der Nacht.
Brauche wohl nicht zu erwähnen, dass der Motor absolut nicht anspringen will.
Auf die Schnelle eben mal das Steuergerät getauscht - nichts, surrt weiter.

Also konkret: Taktventil surrt bei ausgeschalteter Zündung.
Hat einer ne Idee?

[W. Hass]

in deinem Motor!

bisher waren sie nur im Kassler Raum auffällig geworden, nun hat er sie mit nach Norddeutschland gebracht. Oh mein Gott, sie breiten sich aus ...

Nein im ernst, ich habe noch nie von diesem Verhalten gehört.

Masse von der Baterie abnehmen und nach frühestens 30 Min wieder rauf. Hilft bei mir oft gegen Stromgeister bei denen mir sonst nix einfällt.

Greetz Willi

[DocDulittel]

in deinem Motor!

bisher waren sie nur im Kassler Raum auffällig geworden, nun hat er sie mit nach Norddeutschland gebracht. Oh mein Gott, sie breiten sich aus ...
Greetz Willi

Moin Willi, genau die Gedanken hatte ich auch schon

Draußen schüttet es wie Sau und meine Werkstatt ist durch den Rocco vom Vize belegt. Wapu und Zahnriemen tauschen.
Jetzt stöbere ich erstmal im Repleitfaden für die KA Jet, habe eventuell auch schon was gefunden. (Kurzschluss im Warmlaufregler).

[cxspark]

Relais 26 aufmachen: Ist ziemlich sicher durch Feuchtigkeit zusammengerostet.

[DocDulittel]

Relais 26 aufmachen: Ist ziemlich sicher durch Feuchtigkeit zusammengerostet.

Hut ab, genau das war es.
Hat hier letzte Nacht sintflutartig geregnet. Habe die Undichtigkeit auch gefunden , es läuft durch die Frontscheibendichtung nach innen und tropft dann direkt auf die ZE.
Die Relais 26 und 62 waren abgesoffen.
Jetzt läuft er wieder.

[Haiko]

Habe die Undichtigkeit auch gefunden , es läuft durch die Frontscheibendichtung nach innen und tropft dann direkt auf die ZE.
Die Relais 26 und 62 waren abgesoffen.

Moin Micha,
na Du fährst aber nen alten Karmann. Wenn der schon Feuchtigkeit durchlässt.

Was haste denn für einen? Nen 65er Karmann Ghia oder was ?

PS: Freut mich das Du den Fehler ( und Dank Christians Tipp ) so schnell gefunden hast.

[cxspark]

Hut ab, genau das war es.
...Die Relais 26 und 62 waren abgesoffen...

Finde ich übrigens sehr gut, dass du reinschreibst dass es das war. Oft fragen die Leute, bekommen Tipps und dann hört man nix mehr ob das nun passte oder nicht.