Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
- bruno2008
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@SciBen
das mit dem motor hab ich auch schon gemacht, der andere lief noch schlechter. hab mir dann nen abwrack rocco mit 105.341 km geholt, motor umgebaut, läuft super, 3 tage gefahren, läuft scheisse. aber nur im kalt lauf. ich werd mir nicht noch einen neuen holen, wenn dann nur wegen ersatzteilen.
das mit dem motor hab ich auch schon gemacht, der andere lief noch schlechter. hab mir dann nen abwrack rocco mit 105.341 km geholt, motor umgebaut, läuft super, 3 tage gefahren, läuft scheisse. aber nur im kalt lauf. ich werd mir nicht noch einen neuen holen, wenn dann nur wegen ersatzteilen.
- bruno2008
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@HAPPYHIPHOPPA
ne, die war wirklich defekt, hab den wagen einstellen lassen, der hat sie dann durch gemessen. neue rein, läuft warm besser.
wie kann ich denn den Kraftstoffdruck messen? der einsteller sagte mir dafür gibt es keine geräte, nur bei vw und die haben so was nicht mehr, was sollen die auch damit, die wissen ja nicht mal das dass auto von denen ist
ne, die war wirklich defekt, hab den wagen einstellen lassen, der hat sie dann durch gemessen. neue rein, läuft warm besser.
wie kann ich denn den Kraftstoffdruck messen? der einsteller sagte mir dafür gibt es keine geräte, nur bei vw und die haben so was nicht mehr, was sollen die auch damit, die wissen ja nicht mal das dass auto von denen ist
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Friesenpöler
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
Hmmm,
vielleicht einfach der Warmlaufregler vorne am Motor nicht in Ordnung?
Am besten mal die Kraftstoffdrücke messen!
Ansonsten auch mal Spritzbild der Einspritzdüsen kontrollieren. Ist das Spritzbild schlecht, dann läuft er unrund. Warm merkt man das ggf. weniger, da der Kraftstoff warm eh besser vergast...
vielleicht einfach der Warmlaufregler vorne am Motor nicht in Ordnung?
Am besten mal die Kraftstoffdrücke messen!
Ansonsten auch mal Spritzbild der Einspritzdüsen kontrollieren. Ist das Spritzbild schlecht, dann läuft er unrund. Warm merkt man das ggf. weniger, da der Kraftstoff warm eh besser vergast...
- bruno2008
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@Friesenpöler
hab ich auch schon gewechselt, habe 3 stück ausprobiert, läuft nicht.
wie messe ich denn den druck und das spritzbild?
hab ich auch schon gewechselt, habe 3 stück ausprobiert, läuft nicht.
wie messe ich denn den druck und das spritzbild?
- denny
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
war bei meinem jh am anfang auch so hat im stand ca 200 umdrehungen gehabt bei mir war ein stecker am motor abgefallen und vorm kat durchgefault dadurch hatte er falsche werte an die sonde gegeben alles repariert seit dem ca 2500km problemlos:)
grüße denny
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- bruno2008
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@denny
okay, danke werd ich auch alles noch mal nachschauen. komisch ist ja, das er im stand super läuft, sobald ich aufs gas drück, spinnt er rum.
okay, danke werd ich auch alles noch mal nachschauen. komisch ist ja, das er im stand super läuft, sobald ich aufs gas drück, spinnt er rum.
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SciBen
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
naja, ich schmeiss ja nen 1.8er digifant rein :p
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- bruno2008
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@SciBen
okay, das ist was anderes.
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- HAPPYHIPHOPPA
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
@bruno2008:
Ja im warmen kann das sein mit der Lambda sonde aber nicht im Kalten.
Also ich kann nur sagen das wir bei VW auf jeden fall noch wissen das das auto von VW ist. Ich meine insgesamt fahren drei Mitarbeiter einen Rocco 2 und einer einen einser (der ist aber nicht mehr bei uns). Und die alten messuhren usw. haben wir auch noch. Da habe selbst ich gestaunt. Also so viel dazu....
Ja im warmen kann das sein mit der Lambda sonde aber nicht im Kalten.
Also ich kann nur sagen das wir bei VW auf jeden fall noch wissen das das auto von VW ist. Ich meine insgesamt fahren drei Mitarbeiter einen Rocco 2 und einer einen einser (der ist aber nicht mehr bei uns). Und die alten messuhren usw. haben wir auch noch. Da habe selbst ich gestaunt. Also so viel dazu....
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AW: Probleme beim warmlaufen Jh 95 ps
Beim Bosch Dienst wissen die das auch noch, haben die Spritze ja mal gebaut.
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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