Supersprint Gr. A Anlage ab Kat

[M057WAN73D]

Hey Leute!

Ich hätte ein Frage an euch zwecks Gr A Anlage!

Ich hab heute bei Ebay eine Gr. A von Supersprint gefunden.
330 Euro, neu.

Passt ja auch beim Scirocco, in der Auktion steht das nur das Endrohr verlängert werden muss.
Das könnte ich ja von meinem Supersprint Magnum Topf nehmen.

Jedoch besteht die Anlage aus Vorderrohr, Mittelrohr und Endschalldämpfer!
Ohne Mittelschalldämpfer.

Das Ganze ohne Gutachten.

Würde man sowas bei einem Scirocco Eingetragen bekommen oder nicht?

Gruß, Lars

[Andy-GTII]

Nicht ohne VSD! Und passen tut die auch nicht so toll. Und das Wärmeschutzblech im Bereich des Achsbogens muss auch weg.
Just for Fun würd ich die Dir jetzt nicht empfehlen. Nur mit verändertem Motor.

[53b16v scirocco]

Moin,

biste sicher das die auspuffanlage von Supersprint ist und nicht von Powersprint?

der Preis spricht nämlich sehr danach und ohne Mittelschalldämpfer,kannste das vergessen.Einfach zu laut und da Rohr von deinem Magnumtopf dranschweißen?

Sorry das geht garnicht.

Ich habe ne Popwersprintanlage mit MSD eingetragen und das an einem KR.
Es war ne absolute Einzelabnahme und extrem Teuer kann ich dir nur sagen.

Powersprint muss auch noch angepasst aber klingt sehr schön und Dumpf und Laut.

Ich denke das können dir viele hier bestätigen,das es sehr schwierig ist,sowas einzutragen aber es macht Spaß.

gruß Alex

[alibaba]

schlisse mich an....


ich fuhr jahre lang ne gruppe A von supersprint (60 er)....mit Fächer....

golf 1 EG (ohne mitteltopf) ...ohne tüv (damals hat mich das gar nicht interessiert... )


scirocco 1 16V (mit Hartmann-Mitteltopf)....mit Tüv....hab damals ne kommplett abnahme machen lassen (motor usw. usw.)....kosten ca. 2500 DM

später baute ich die ganze Anlage auf mein damaligen 2er 16V....

für mich .....beste Anlage (sound+ leistung)....natürlich wenn es echte Gruppe A ist.....


gruss

[53b16v scirocco]

Moin,

bedingung von meinem Prüfer war,

das ich nicht mehr als 10% mehr Leistung haben darf durch Powersprint+Fächer+Airbox und
ich durfte nicht über eine bestimmte dezibel Zahl kommen,
die ich dann auch eingetragen bekommen habe bzw vermerkt wurde.

Also bin ich zu einem Prüfstand gefahren der diese Messung machen kann und darf(Boschdienst von einem Kollegen) und die Messung passte so gerade eben.
Da meine Ansaugbrücke geweitet und Poliert ist und meine Ein-/Auslasswege ebenfalls bearbeitet sind und der Kopf geplant ist,bin ich auf 159,7PS gekommen,nachdem die Zündung richtig eingestellt war.

Habe 2 Messungen machen lassen.

Eine mit angepasster Zündung und eine Ohne.Die Ohne dem Prüfer vorgelegt,der die Phonmessung gemacht und dann sich die ganze Sache angeschaut und dann wurde es eingetragen als Einzelabnahme.

Sehr Teurer Spaß aber es Lohnt,wenn der Rest auch schon bearbeitet ist.
Werde nächstes Jahr dann auf mehr Hub umbauen und den Kopf noch ne bearbeitung schenken.Ziel sind ca.185-190 PS die auch drin sind,laut diverser Firmen bei denen ich nachgefragt habe(SLS,Schröder etc...)

gruß Alex

[gojira]

passt nicht plug&play untern rocco. der achsbogen muss angepasst werden und auf den endtopf muss en ander halter. kannst den achsbogen dann auch gleich verlängern da passt der topf besser drunter.

mit dem tüv hatte ich keine probleme. nicht alles das der prüfer gesagt hätte so geht das nicht der muss noch bissi lauter werden der hatte richtig spass dran.

war auch nicht so teuer hab für auspuff, gurte, ü-bügel und motor eintragen 76,50 bezahlt.

[gojira]

passt nicht plug&play untern rocco. der achsbogen muss angepasst werden und auf den endtopf muss en ander halter. kannst den achsbogen dann auch gleich verlängern da passt der topf besser drunter.

mit dem tüv hatte ich keine probleme. nicht alles das der prüfer gesagt hätte so geht das nicht der muss noch bissi lauter werden der hatte richtig spass dran.

war auch nicht so teuer hab für auspuff, gurte, ü-bügel und motor eintragen 76,50 bezahlt.