nachdem der JH aus dem Jahre 1988 Einzug in meinen Rocco gehalten hat vibriert der nicht mehr im Drehzahlband [2000-3000] U/min.
Dafür klappert/scheppert er laut wenn man Gas gibt.
Jedoch nur, wen man auch belastet. also Leerlauf/Schub keine Auffälligkeiten, wenn man jedoch beschleunigt hört es sich wie viel zu früh eingestellt an (sehr harter Lauf)
Die ZZP EInstellung hab ich mehrfach kontrolliert und dabei auch den Unterdruckschlauch zugeklemmt (wie im JHIMS beschrieben).
OT-Markierungen stimmen auch bei gespanntem Zahnriemen überein.
Die Stößel sind es auch nicht, da 1. nur abhängig vom Gasgeben (nicht Drehzahl abhängig) und 2. die vor dem Umbau auch gingen
Das Geräusch kommt im Stand wie während der Fahrt.
Hat jemand eine Idee, was da falsch ist/vergessen wurde
vampir
P.S: das Geräusch kann ich leider nur als .amr zur Verfügung stellen, da es nach der Umwandlung in mp3 wie wav sich wie ein gesunder Motor anhört
http://www.filefactory.com/file/ag82dh3/n/Clip000_amr
P.P.S: Die Idee ist mir gerade gekommen
könnte es sein, dass der Block geplant wurde und somit die Ventile auf den Kolben aufsetzen?
Manchmal mochte der Anlasser auch nicht sauber durchdrehen (dreht an und geht dann abrupt aus).
Wie kann man das überprüfen ohne viel auszubauen?
GIbt es dickere Kopfdichtungen, die sowas ausgleichen?
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