16V ging unterm fahren aus!

[Bad-Boy-2003]

ist ein PL. Scheibe heben bringt nix. Kommt auch kein Sprit bei den Düsen raus.

[sciroccofreak willi]

ist ein PL. Scheibe heben bringt nix. Kommt auch kein Sprit bei den Düsen raus.

Dann kann er auch nicht laufen!

Sag mal Markus, gehts Du bei der Sachen den nicht planmäßig vor, bevor Du da Teile austauscht?

Damit der Bock läuft braucht er Zündfunke und Sprit.
Wenn Funke da ist dann mal beim Sprit nachschauen. Und wenn bei angehobener Stauscheibe nix bei den Düsen rauskommt, dann reicht wohl der Benzindruck nicht aus. Also entweder Pumpe hin oder kein Saft auf der Pumpe.

mfg
Willi

[Bad-Boy-2003]

Das hab ich schon geschaut. Druck kann ich leider nicht messen!
Das war hier nur eine Feststellung was alles nicht geht und keine
genaue Abfolge dessen wies gemacht wurde.
Wenn der Karrn so weitermacht und jede Woche was anderes ist dann
hau ich ihn zum Teufel!

[Folterknecht]

druck nicht messen ??? du kansnt doch wohl die spritleitung anmachen und das relais brücken ..wenn der kraftsaft rausschießt is alles i.O. wenns nur tröpfelt oder garnix kommt dann stimmt was an deinen pumpen nicht.

[Bad-Boy-2003]

werde wenn ich wieder daheim bin eine andere Pumpe einbauen. Mal sehen ob dann Sprit kommt. Ist halt komisch weil Funken auch keiner da ist.
Zünspule, Finger etc. sind aber OK
Das ist sicher wieder eine Kleinigkeit die man aber lang sucht.

[Günni]

Hast du die beiden dicken Kontakte im Sicherungskasten, da wo das Spritpumpenrelais rein kommt, schon mal mit einem dicken Draht überbrückt?
Wenn du das machst laufen die Pumpen permanent, und du kannst schauen ob an den Düsen, beim anheben der Stauscheibe Sprit raus spritzt.
Musst natürlich min. eine Leitung aus dem Kopf ziehen.

[Folterknecht]

äähhm was machst du denn wildes teieltauschen ohne plan ???

check erstmal ob die pumpe läuft wenn du ddas relais brückst ... das hört man !

wenn nicht brück das relais und miss an der leitung an der pumpe mit nem voltmeter, an beiden pumpen ! geht das nciht bau die pumpen aus schnapp dir n 12V netzteil und check ob die pumpen funktionieren bzw überhaupt laufen (2 dräte udn ne autobatterie gehen auch ^^ dann kannste pumpe tauschen ... aber doch net auf gut glück o_O

und wenn die laufen dann kansnte checken wie günni schon gesagt hat ... leitugnen aus dem kopf ziehen, relais brücken udn stauscheibe anheben. idealerweise die düsen in eion behältnis stecken

[Bad-Boy-2003]

evtl. komm ich heute nochmal in die Halle dann versuch ich das.
Ist das beim Golf 2 mit neuer ZE auch so mit dem Relais?

[Folterknecht]

alles dasselbe

[Bad-Boy-2003]

hast vielleicht ne Idee warums nicht funkt?