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Stell den mal ein wenig mehr auf früh. So im Bereich 10°v.OT sollte der im Allgemeinen liegen, damit der Motor unter Vollast auch ein wenig mehr Frühzündung bekommt. Falls er damit schon zu unruhig laufen sollte, etwas weniger.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Und bei welcher Drehzahl soll das eingestellt werden? Mit oder ohne Unterdruck am Verteiler?
Und was noch interessanter wäre ist wo der ZZP steht bei ausgeregelter Zündung!
Die sollten sich auskennen, der alte Saab Turbo hat ja auch ne K Jet
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß