Ich hab meinen vor 3 Jahren über Ebay geholt, war zwar für die älteren Roccos, aber mit den Haltern vom defekten Original ESD paßt der besser, als jetzt der NAP.
Den Leistritz wird wohl meine Freundin bekommen..
ESD durch, was nun?
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Buggyboy
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sciroccofreak willi
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AW: ESD durch, was nun?
Zum rummuckeln hatte ich keine Lust, da kann ich gleich ein Passat-Endrohr an einem meiner 10 ESDs ranbraten.Buggyboy76 hat geschrieben:Ich hab meinen vor 3 Jahren über Ebay geholt, war zwar für die älteren Roccos, aber mit den Haltern vom defekten Original ESD paßt der besser, als jetzt der NAP.
Den Leistritz wird wohl meine Freundin bekommen..
mfg
Willi
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zorocco
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AW: ESD durch, was nun?
ALso ich muss sagen mein Nap der passt kleppert zwar manchmal wobei des eher vom fächerkommt der beim beshcleunigen irgednwo anschlägt als vom endpott.
Wille melde Dioch ma per Pn plz.
Wille melde Dioch ma per Pn plz.
92 er rocco mit edlestahl anlage ,30 victor ,7x15 ATs Cup 195/50/15 , 50/40 weitec mit Bilstein , bearbeiteter DX Motor verbaut
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cxspark
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AW: ESD durch, was nun?
@Organspender: Zahl erstmal das ausstehende Bier 
@Willi: Auf das wirds wohl rauslaufen. Die zwei Walker die ich habe sind beide an der gleichen Stelle hinten durch. Mein Bosal am Winterscala ist durch mehrere Farbschichten geschützt und war fast neu aber ich gebe dir da recht, von Bosal ist nichts zu erwarten.
Ich hätte ja nichts gegen einen Edelstahl-ESD, aber ich will keine Brülltüte.
Der Magnum ist aus einlagigem, aber wirklich dicken Stahl. Der wurde letztes Jahr nachgedämmt, da bei den Magnums die Dämmung unter anderem aus Stahlwolle besteht die mit der Zeit sich in Staub auflöste. Der Dämpfer war nur noch halbvoll
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@Willi: Auf das wirds wohl rauslaufen. Die zwei Walker die ich habe sind beide an der gleichen Stelle hinten durch. Mein Bosal am Winterscala ist durch mehrere Farbschichten geschützt und war fast neu aber ich gebe dir da recht, von Bosal ist nichts zu erwarten.
Ich hätte ja nichts gegen einen Edelstahl-ESD, aber ich will keine Brülltüte.
Der Magnum ist aus einlagigem, aber wirklich dicken Stahl. Der wurde letztes Jahr nachgedämmt, da bei den Magnums die Dämmung unter anderem aus Stahlwolle besteht die mit der Zeit sich in Staub auflöste. Der Dämpfer war nur noch halbvoll
.Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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frittenfaehn
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AW: ESD durch, was nun?
Jo, dat stimmt... das Material vom Supersprint ist unglaublich dick.cxspark hat geschrieben:Der Magnum ist aus einlagigem, aber wirklich dicken Stahl. Der wurde letztes Jahr nachgedämmt, da bei den Magnums die Dämmung unter anderem aus Stahlwolle besteht die mit der Zeit sich in Staub auflöste. Der Dämpfer war nur noch halbvoll
und danke für die Info was die als Dämmmaterial verwendet haben. Als ich meinen nach geschätzten 400tkm (erreicht auf 2 Roccos) überarbeitet habe war nix mehr drin außer dieser Wolle welche um das Siebrohr gewickelt ist
@cxspark: hast email
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Sven
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AW: ESD durch, was nun?
Hi!cxspark hat geschrieben:Hallo, habe heute gesehen dass mein Endschalldämpfer hinten ein Loch hat.
Nun habe ich zwar noch einen Magnum im Keller liegen, aber mir ist das 100 mm ROhr einfach zu dick. Wenn das geht, würde ich das Endrohr abflexen und ein dünneres anschweissen. Hat das jemand schon gemacht?...
Du brauchst eigentlich nur das 100mm-Außenrohr rundherum vorsichtig durchsägen.
Darunter befindet sich ein im Durchmesser ca. 50mm messendes Rohr, das bis zu dem Trichter am Ende des Endrohrs reicht.
Das 100mm-Rohr ist eigentlich nur eine Blende.
MfG, Sven.
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Folterknecht
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AW: ESD durch, was nun?
kauf roar ..schön aus v4a stahl und in 3 lautstärke varianten erhältlich mit 1000 endrohrvarianten udn 100% passgenau ^^ da rostet eher das komplette auto rundum weg ^^
...bin dann mal weg
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sciroccofreak willi
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AW: ESD durch, was nun?
Der erfüllt wohl das Kriterium 'bezahlbar' nicht.Folterknecht hat geschrieben:kauf roar ..schön aus v4a stahl und in 3 lautstärke varianten erhältlich mit 1000 endrohrvarianten udn 100% passgenau ^^ da rostet eher das komplette auto rundum weg ^^
mfg
Willi
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dr.scirado
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AW: ESD durch, was nun?
suche benutzen!
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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cxspark
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AW: ESD durch, was nun?
450 Euro minimal plus Versand. Das hat mein Scirocco gekostet.
Und 1000 Endrohrvarianten haben die. 85 oder 104 mm Durchmesser, da kann ich auch einen Magnum nehmen, dezent ist etwas anderes.
Und 1000 Endrohrvarianten haben die. 85 oder 104 mm Durchmesser, da kann ich auch einen Magnum nehmen, dezent ist etwas anderes.
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