jh - motorrevision

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Sven
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AW: jh - motorrevision

Beitrag von Sven »

Die Mulde in diesen Kolben ist nicht so tief, dadurch wird das Gemisch stärker verdichtet.

Die üblichen Verdächtigen wären z.B. DX, EX...
Es wurden schon mal alle Motorkennbuchstaben gepostet.
Müsste über die Suche zu finden sein... :lupe:

Ich habe allerdings keine solchen Kolben zu veräußern. ;-)
Bin ja auch 16V-Fahrer. :-)

MfG, Sven. :wink:
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rocco-oal
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Beitrag von rocco-oal »

Schau mal auf der Homepage vom Angel.
Mfg, Christoph.:wink:
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DerDude
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Beitrag von DerDude »

Ich hätte nen Komplette EX Motor rumliegen bei interesse einfach per PN melden
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Angel
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Beitrag von Angel »

bei uns auf der seite gibts auch nen umbaubericht von mir. ansonsten kann ich dir drei kolben anbieten ^^. ich rate dir aber davon ab gebrauchte kolben in einen anderen gebrauchten block zu bauen. kann funktionieren muss aber nicht

gruß angel
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SciroccOriginal
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Beitrag von SciroccOriginal »

Also den kompletten Block inkl. Kolben tauschen... JH Block/Kolben weg, DX Block/Kolben her ;-)

Naja, dann muss ich mal gucken... Ich denke mal ich bau einen JH neu auf ohne andere Teile von DX oder EX etc....
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cxspark
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AW: jh - motorrevision

Beitrag von cxspark »

Statt DX geht auch ein PF, EX, 2H-Block.
Mit kleineren Arbeiten Golf3-Blöcke vom ABS, ADZ, ...

Wer sich die Arbeit macht und einen JH-Block wieder einbaut, verstehe ich nicht so richtig. So ein Block kostet nicht mehr als ein Verstellrad, 1,5 x Volltanken, ....
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Angel
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Beitrag von Angel »

jo für 120 kannst meinen haben. aber nur jh ist legal, oder eben eintragen lassen...

gruß angel
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cxspark
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Beitrag von cxspark »

Auf dem Block muss JH draufstehen.
Oder eintragen lassen -)
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mickgtII
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Beitrag von mickgtII »

Passt das ganze dann vom krümmer/kat noch?
gruß mick


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Angel
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Beitrag von Angel »

nimmst den jh krümmer(deutlich spürbar weniger leistung) oder schweißt das flammrohr um, dann muss der krümmer aber von nem motor sein, der im scirocco verbaut war (ex,dx) alle anderen passen nicht

gruß angel
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