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@ Günni: wenn du den Sprengring noch rausnimmst kannst du die Handbremsbetätigung auch noch zerlegen.
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
@Chris80, wie Stefan weiter oben schon anmerkte, den Sprengring rausmachen, aber Vorsicht, Sprengring ist hier fast wörtlich zu nehmen, die Teile dahinter stehen etwas unter Druck und lassen sich nicht ganz so einfach wieder zusammensetzen.
Gruß
Gunther
sprengring ist draussen. aber mehr raus bekomm ich nicht.die gewindestange ist immer noch drin,genauso wie die abdeckung wo vom sprengring gehalten wurde
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
ich hab das so gemacht. Eine neue Sicherungsmutter M12 genommen. Die mit dem Plastikring. Dann das Gewinde aus der Mutter mit einem 12 mm Bohrer ausgebohrt. Aber auf keinen Fall den Plastikring anbohren. Dann die Mutter mit der ausgebohrten Seite auf das Gewindestück aufsetzen und mit etwas Druck aufschrauben. Das grobe Gewinde schneidet sich in den Plastikring der Sicherungsmutter. Dann die Mutter wieder runter und umgedreht wieder aufschrauben. Jetzt mit zwei Schraubenziehern das Teil raushebeln. Diese Abdeckung sitzt eigentlich nur ziemlich straff in dem Gehäuse drin. Da ist kein Druck hinter der Abdeckung. Nur ein Nullring zum abdichten und ein kleiner Stift zum übertragen der Handbremsbetätigung auf das Gewindestück. Du kannst ja auch versuchen die Sicherungsmutter ohne ausbohren mit der Plastikringseite aufzuschrauben. Ist aber ne ziemliche Fummelei. Durch das ausbohren hat man eine saubere Führung, denn die Mutter kann nicht wegrutschen. Aber wie gesagt nicht den Plastikring ausbohren!!
Wo bekommt man denn die Dichtungsringe für die hinteren Sättel?Also für den Kolben?Gibts die bei VW oder im Zubehör?Wer hat erfahrung diese zu wechseln?Danke für die Info.gruß Alex