16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Günni

16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Beitrag von Günni »

Für jeden den es interessiert hab ich mal ein paar Fotos gemacht.

Von einem herausgeschraubten Bremskolben der Hinterradbremse um das System zu verstehen.

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76er GTI
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Re: 16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Beitrag von 76er GTI »

Interessante Bilder :super:

Gruss
Oli
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Mr.Burnout
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Re: 16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Beitrag von Mr.Burnout »

@ Günni: wenn du den Sprengring noch rausnimmst kannst du die Handbremsbetätigung auch noch zerlegen.

Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)

[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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Stephan
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Re: 16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Beitrag von Stephan »

Aber viel Spaß beim Versuch, selbigen wieder einzusetzen...
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
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Chris80
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AW: 16V-Bremssattel hinten von innen, Fotos

Beitrag von Chris80 »

und wie bekommt man jetzt die gewindenstange raus?
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?

Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
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Dr G60
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Beitrag von Dr G60 »

@Chris80, wie Stefan weiter oben schon anmerkte, den Sprengring rausmachen, aber Vorsicht, Sprengring ist hier fast wörtlich zu nehmen, die Teile dahinter stehen etwas unter Druck und lassen sich nicht ganz so einfach wieder zusammensetzen.
Gruß
Gunther
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Knut
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Beitrag von Knut »

die 38er sind noch ne nummer schwerer !

MfG
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Chris80
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Beitrag von Chris80 »

sprengring ist draussen. aber mehr raus bekomm ich nicht.die gewindestange ist immer noch drin,genauso wie die abdeckung wo vom sprengring gehalten wurde
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?

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robo
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Beitrag von robo »

Hi Chris

ich hab das so gemacht. Eine neue Sicherungsmutter M12 genommen. Die mit dem Plastikring. Dann das Gewinde aus der Mutter mit einem 12 mm Bohrer ausgebohrt. Aber auf keinen Fall den Plastikring anbohren. Dann die Mutter mit der ausgebohrten Seite auf das Gewindestück aufsetzen und mit etwas Druck aufschrauben. Das grobe Gewinde schneidet sich in den Plastikring der Sicherungsmutter. Dann die Mutter wieder runter und umgedreht wieder aufschrauben. Jetzt mit zwei Schraubenziehern das Teil raushebeln. Diese Abdeckung sitzt eigentlich nur ziemlich straff in dem Gehäuse drin. Da ist kein Druck hinter der Abdeckung. Nur ein Nullring zum abdichten und ein kleiner Stift zum übertragen der Handbremsbetätigung auf das Gewindestück. Du kannst ja auch versuchen die Sicherungsmutter ohne ausbohren mit der Plastikringseite aufzuschrauben. Ist aber ne ziemliche Fummelei. Durch das ausbohren hat man eine saubere Führung, denn die Mutter kann nicht wegrutschen. Aber wie gesagt nicht den Plastikring ausbohren!!

ciao robo
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53b16v scirocco
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Beitrag von 53b16v scirocco »

Wo bekommt man denn die Dichtungsringe für die hinteren Sättel?Also für den Kolben?Gibts die bei VW oder im Zubehör?Wer hat erfahrung diese zu wechseln?Danke für die Info.gruß Alex
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