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vorn ne 8x14 mit 195/45 R14 hinten 10x14 mit 225/40 R 14 in verbindung mit kw gewinde vorn 110mm und hinten 100 mm runtergedreht musste nur hinten die kanten umlegen
ich finde die Thread-Überschrift passt nicht wirklich zu seinem Problem.
Wenn nun hier jeder seine Reifengröße reinschreibt genügt das zwar der Thread-Überschrift aber damit hört das schleifen seiner Reifen (oh nein, ein Reim ) nicht auf.
Find ich etwas fftopic:
MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr , original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
Nein schrauben darf ich natürlich nicht wie ich will, ich schau schon auf die Sicherheit. Wenn die Reifen aufgeschlitzt werden dadurch das die Schleifen, bring ich nicht nur mich sondern auch die anderen Verkehrsteilnehmer in Gefahr, ist mir ganz klar, darüber brauchen wir nicht reden glaube ich. Mit dem Rocco so wie mit meinen anderen Autos kann ich so zum TÜV die sind alle i.O. .
Ich wollt eigendlich wissen was die anderen so für größen drauf haben, damit ich weiß wo die grenzen so ungefähr sind. Da die meisten nun mal 14" oder 13" fahren weiß ich das ich mich nun eher auf 13" versteifen sollte. Hab nun nämlich ATS Cup bei mir drauf geschraubt mit 195/50 15 und sogar die schleifen am Oberen Radkasten. Hab dann gleich das Fahrwerk geprüft und daran liegt es nicht. Auf die Lager zurück zu kommen, nein die sinds auf keinen Fall, die hab ich vor 2 wochen neu gepresst. Werd nächste woche einfach ma zur vermessung gehen. Ich vermute ganz stark das der Sturz noch nicht ganz iO ist.
Danke erstma für eure vielen Antworten. Ich glaube damit hat sich das Thema auch hier erledigt für mich. Ich werd euch noch erzählen, was es am Ende ist.
PS: Das schwammige verhalten kamm von den 205er. Hab ich nun nicht mehr.
Fahre auf meinem 16V-G60 vorne 8x15 ET 20 mit 195/45R15 (gehen gerade so drauf mit G60-Bremse) und hinten 9x15 ET 10 mit 215/45R15 in Verbindung mit KW-Gewindefahrwerk Var.2 .............