Tieferlegungsfedern

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
Resbull
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von Resbull »

Hallo was ich hier nicht so ganz verstehe, 40 Federn sind doch normaldämpfer geeignet.
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gruss
Resbull
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von Resbull »

Hallo was ich hier nicht so ganz verstehe, 40 Federn sind doch normaldämpfer geeignet.
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gut meine vorderen sind jetzt durchgebrochen aber sie sind auch 10 Jahre alt und ordentlich durchgegammelt.
Gruss
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Thommy
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von Thommy »

Ahoi,

Weitec und H&R bieten Komplettfahrwerke an - damit wird man nicht viel falsch machen können denke ich.
Das Weitec kostet ca. 388€ und ist 45/25 od. 45/45.
Das H&R ist an der VA 50mm tiefer, HA weiß ich gerad nicht mehr :hihi:

MfG Thommy
[SIGPIC][/SIGPIC]
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr :hihi:, original Gamma-Radio

GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
All Eyez on me
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von All Eyez on me »

Können tut man das....Das Fahrverhalten ist dennoch unter aller Sau damit! Das Fahrwerk schlägt durch, Dämpfer schaukeln bei Bodenwellen auf, das Fahrgefühl ist meist unpräzise und schwammig.

Daher ist es immer besser, ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk zu fahren, als eins das nur mittels Federn tiefergelegt wurde.

Ordentliche und meiner Meinung nach empfehlenswerte Kombis sind Fintec Federn und Koni Dämpfer, Weitec Komplettfahrwerk oder z.B. KW.

Finger weg von FK-Festfahrwerken, Supersport und irgendwelchen unbekannten Billigmarken. Da macht man sich nur unglücklich mit...
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Benny
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Beitrag von Benny »

Also,
hab jetzt grad ma bissle geschaut:

-Weitec Fahrwerk Ultra Gt gibts als 45/45 und 45/25 -> Preis liegt bei knapp 340-350
-H&R Cup Kit Sportfahrwerk hat 25-40/25-40 -> Preislich liegts bei 450 Euro
-KW Sportfahrwerk Suspension gibts als 50/50 und 50/30 -> preislich bei 430 Eurp

Also das Weitec is vom Preis her ja ganz ok.
Zu welchem würdet ihr raten bzw. was sieht von der Tiefe am besten aus.
Hab ab nächster woche Ats Cup, 7x15 mit 195/45r15 drauf

-> da ihr ja z.T. sagt Weitec is ganz gut, die verkaufen au gewindefahrwerke für 510€ sind die dann au so gut wies normal?
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brainstormer
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von brainstormer »

Rein von der Optik sieht's beim FW mit leichter Keilform zugegebenermaßen etwas netter aus. Ob das fahrdynamisch Sinn macht, darüber könnte man mal nett diskutieren (ich behaupte ->nein, wegen eh ungünstiger Gewichstverteilung VA-HA).

H&R gibt's hier für 416€

http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/deltiparts.pl?dsco=0&site=/autotuning/komplettsysteme_H+R_40540-4.html&marke=VW&fahrzeugtyp=Typ%2017,%2017%20CK,%2053,%2053%20B,%20155,%20ab+from%20661%20kg%20VA%20Last+front%20axle%20weight,%20ab+from%20571%20kg%20HA%20Last+rear&fahrzeugtyp2=Golf%20I,%20Cabrio+Convert,,%20Jetta%20I,%20Scirocco%20I+II
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AW: Tieferlegungsfedern

Beitrag von Benny »

So, habe mich jetzt durch diverse Empfehlungen dazu entschieden n Weitec zu holen.
Frage is nur ob 45/45 oder 45/25 was sieht besser aus?
Fahr Ats Cup 7x15 mit 195/45
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Benny
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Beitrag von Benny »

http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-VW-Golf- ... 240%3A1318

hat wer erfahrung damit bzw kann das Fahrwerk empfehlen.

hätte halt n bissle keilform dann und das weitec was ich ursprünglich wollt mit 45/45 hat das halt net
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rocco-olli
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Beitrag von rocco-olli »

Benny hat geschrieben: oder 45/25 was sieht besser aus?
Das sieht besser aus. Sonst haste nen Hängearsch.

Diese Federn fahr ich übrigens auf Sachs Advantage Gasdämpfern. Diese sind auch ungekürzt.

Hier, so siehts mit ATS-Cups aus:

Bild

Bild

Bild

Bild


Weitere Bilder findeste hier im Forum oder in meinem Album.

Gruß Oli :wink:
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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brainstormer
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Beitrag von brainstormer »

Benny hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-VW-Golf-1-Jetta-Scirocco-74-55-40-31014-1_W0QQitemZ180173910462QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item180173910462&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

hat wer erfahrung damit bzw kann das Fahrwerk empfehlen.

hätte halt n bissle keilform dann und das weitec was ich ursprünglich wollt mit 45/45 hat das halt net
RCV hat das gefahren, fütter mal die Suche.
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