Tieferlegungsfedern
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Resbull
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AW: Tieferlegungsfedern
Hallo was ich hier nicht so ganz verstehe, 40 Federn sind doch normaldämpfer geeignet.
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gruss
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gruss
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Resbull
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AW: Tieferlegungsfedern
Hallo was ich hier nicht so ganz verstehe, 40 Federn sind doch normaldämpfer geeignet.
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gut meine vorderen sind jetzt durchgebrochen aber sie sind auch 10 Jahre alt und ordentlich durchgegammelt.
Gruss
Erst bei Federn ab 60 mm werden gekürtzte empfohlen vorgeschrieben.
Nur wie ich weiss bei Calibra und bei Corrado kann man 60 mit ungekürzten Dämpfern fahren.
Mein Bruders Corrado hat nur 60 drin und da ist alles OK.
Ich habe jetzt mit 40 mm auch ungekürzte Konis drin vorher Serien Boge und da hat auch nie was durchgeschlagen.
Gut meine vorderen sind jetzt durchgebrochen aber sie sind auch 10 Jahre alt und ordentlich durchgegammelt.
Gruss
- Thommy
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AW: Tieferlegungsfedern
Ahoi,
Weitec und H&R bieten Komplettfahrwerke an - damit wird man nicht viel falsch machen können denke ich.
Das Weitec kostet ca. 388€ und ist 45/25 od. 45/45.
Das H&R ist an der VA 50mm tiefer, HA weiß ich gerad nicht mehr
MfG Thommy
Weitec und H&R bieten Komplettfahrwerke an - damit wird man nicht viel falsch machen können denke ich.
Das Weitec kostet ca. 388€ und ist 45/25 od. 45/45.
Das H&R ist an der VA 50mm tiefer, HA weiß ich gerad nicht mehr
MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
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AW: Tieferlegungsfedern
Können tut man das....Das Fahrverhalten ist dennoch unter aller Sau damit! Das Fahrwerk schlägt durch, Dämpfer schaukeln bei Bodenwellen auf, das Fahrgefühl ist meist unpräzise und schwammig.
Daher ist es immer besser, ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk zu fahren, als eins das nur mittels Federn tiefergelegt wurde.
Ordentliche und meiner Meinung nach empfehlenswerte Kombis sind Fintec Federn und Koni Dämpfer, Weitec Komplettfahrwerk oder z.B. KW.
Finger weg von FK-Festfahrwerken, Supersport und irgendwelchen unbekannten Billigmarken. Da macht man sich nur unglücklich mit...
Daher ist es immer besser, ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk zu fahren, als eins das nur mittels Federn tiefergelegt wurde.
Ordentliche und meiner Meinung nach empfehlenswerte Kombis sind Fintec Federn und Koni Dämpfer, Weitec Komplettfahrwerk oder z.B. KW.
Finger weg von FK-Festfahrwerken, Supersport und irgendwelchen unbekannten Billigmarken. Da macht man sich nur unglücklich mit...
- Benny
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AW: Tieferlegungsfedern
Also,
hab jetzt grad ma bissle geschaut:
-Weitec Fahrwerk Ultra Gt gibts als 45/45 und 45/25 -> Preis liegt bei knapp 340-350
-H&R Cup Kit Sportfahrwerk hat 25-40/25-40 -> Preislich liegts bei 450 Euro
-KW Sportfahrwerk Suspension gibts als 50/50 und 50/30 -> preislich bei 430 Eurp
Also das Weitec is vom Preis her ja ganz ok.
Zu welchem würdet ihr raten bzw. was sieht von der Tiefe am besten aus.
Hab ab nächster woche Ats Cup, 7x15 mit 195/45r15 drauf
-> da ihr ja z.T. sagt Weitec is ganz gut, die verkaufen au gewindefahrwerke für 510€ sind die dann au so gut wies normal?
hab jetzt grad ma bissle geschaut:
-Weitec Fahrwerk Ultra Gt gibts als 45/45 und 45/25 -> Preis liegt bei knapp 340-350
-H&R Cup Kit Sportfahrwerk hat 25-40/25-40 -> Preislich liegts bei 450 Euro
-KW Sportfahrwerk Suspension gibts als 50/50 und 50/30 -> preislich bei 430 Eurp
Also das Weitec is vom Preis her ja ganz ok.
Zu welchem würdet ihr raten bzw. was sieht von der Tiefe am besten aus.
Hab ab nächster woche Ats Cup, 7x15 mit 195/45r15 drauf
-> da ihr ja z.T. sagt Weitec is ganz gut, die verkaufen au gewindefahrwerke für 510€ sind die dann au so gut wies normal?
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- brainstormer
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AW: Tieferlegungsfedern
Rein von der Optik sieht's beim FW mit leichter Keilform zugegebenermaßen etwas netter aus. Ob das fahrdynamisch Sinn macht, darüber könnte man mal nett diskutieren (ich behaupte ->nein, wegen eh ungünstiger Gewichstverteilung VA-HA).
H&R gibt's hier für 416€
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/deltiparts.pl?dsco=0&site=/autotuning/komplettsysteme_H+R_40540-4.html&marke=VW&fahrzeugtyp=Typ%2017,%2017%20CK,%2053,%2053%20B,%20155,%20ab+from%20661%20kg%20VA%20Last+front%20axle%20weight,%20ab+from%20571%20kg%20HA%20Last+rear&fahrzeugtyp2=Golf%20I,%20Cabrio+Convert,,%20Jetta%20I,%20Scirocco%20I+II
H&R gibt's hier für 416€
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/deltiparts.pl?dsco=0&site=/autotuning/komplettsysteme_H+R_40540-4.html&marke=VW&fahrzeugtyp=Typ%2017,%2017%20CK,%2053,%2053%20B,%20155,%20ab+from%20661%20kg%20VA%20Last+front%20axle%20weight,%20ab+from%20571%20kg%20HA%20Last+rear&fahrzeugtyp2=Golf%20I,%20Cabrio+Convert,,%20Jetta%20I,%20Scirocco%20I+II
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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- Benny
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AW: Tieferlegungsfedern
So, habe mich jetzt durch diverse Empfehlungen dazu entschieden n Weitec zu holen.
Frage is nur ob 45/45 oder 45/25 was sieht besser aus?
Fahr Ats Cup 7x15 mit 195/45
Frage is nur ob 45/45 oder 45/25 was sieht besser aus?
Fahr Ats Cup 7x15 mit 195/45
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- Benny
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AW: Tieferlegungsfedern
http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-VW-Golf- ... 240%3A1318
hat wer erfahrung damit bzw kann das Fahrwerk empfehlen.
hätte halt n bissle keilform dann und das weitec was ich ursprünglich wollt mit 45/45 hat das halt net
hat wer erfahrung damit bzw kann das Fahrwerk empfehlen.
hätte halt n bissle keilform dann und das weitec was ich ursprünglich wollt mit 45/45 hat das halt net
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- rocco-olli
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AW: Tieferlegungsfedern
Das sieht besser aus. Sonst haste nen Hängearsch.Benny hat geschrieben: oder 45/25 was sieht besser aus?
Diese Federn fahr ich übrigens auf Sachs Advantage Gasdämpfern. Diese sind auch ungekürzt.
Hier, so siehts mit ATS-Cups aus:




Weitere Bilder findeste hier im Forum oder in meinem Album.
Gruß Oli
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
[sigpic]http://img840.imageshack.us/img840/49/6 ... 359100.jpg[/sigpic]
- brainstormer
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AW: Tieferlegungsfedern
RCV hat das gefahren, fütter mal die Suche.Benny hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/H-R-Cup-Kit-VW-Golf-1-Jetta-Scirocco-74-55-40-31014-1_W0QQitemZ180173910462QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item180173910462&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318
hat wer erfahrung damit bzw kann das Fahrwerk empfehlen.
hätte halt n bissle keilform dann und das weitec was ich ursprünglich wollt mit 45/45 hat das halt net
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91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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