den tank reinigen hast vergessen...
gruß angel
JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
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Angel
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
Versuche mal, den Vollastschalter zu umgehen.
Also quasi, das Du Vollgas gibst, jedoch der Schalter nicht betätigt wird.
Also quasi, das Du Vollgas gibst, jedoch der Schalter nicht betätigt wird.
(-
Angel
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
und dann?
gruß angel
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
...einfach mal ausprobieren... 
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Maik
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
...einfach mal ausprobieren...
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
Maik hat geschrieben:
ja, besser ists
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Angel
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
schließe mich maik an
gruß angel
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88er_GTX
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
Tank durchgespült hab ich...
Dann komplett entleert und neu aufgefüllt.
@Volllastschalter: Bringt nix, is sinnlos, wäre eher etwas um das Lambda-Gedöns zu umgehen.
Dann komplett entleert und neu aufgefüllt.
@Volllastschalter: Bringt nix, is sinnlos, wäre eher etwas um das Lambda-Gedöns zu umgehen.
Gruss Moritz 
[CENTER]92er GT 2, KW-Gewinde, Ronal Turbo
79er Golf LS, 1.Hand, 51000km, original mit 70PS und Automat
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
Das war meine Vermutung.88er_GTX hat geschrieben: @Volllastschalter: Bringt nix, is sinnlos, wäre eher etwas um das Lambda-Gedöns zu umgehen.
Hast Du es denn ausprobiert?
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cxspark
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AW: JH will nicht richtig drehen... An was kanns liegen?
Moritz, wenn du ROst und Dreck im Kraftstoffsystem hast, dann ist das ÜBERALL drin.
Tank (hast du gereinigt), Sieb Vorförderpumpe, Druckspeicher/Filter am Wagenboden (kommt den Druck am Spritfilter vorne an?), Spritfilter vorne, Mengenteiler (hat auch kleine Filter), Einspritzdüsen (verdreckt, verrostet).
Tank (hast du gereinigt), Sieb Vorförderpumpe, Druckspeicher/Filter am Wagenboden (kommt den Druck am Spritfilter vorne an?), Spritfilter vorne, Mengenteiler (hat auch kleine Filter), Einspritzdüsen (verdreckt, verrostet).
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
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