2X1,8t Schnäppchen

[m.dix]

ich werde versuchen den tacho zu zerlegen und in den titentacho einbauen zu lassen dan ist das mit dem drehzahlmesser wohl kein problem (vieleicht ist das eine dumme frage aber wo wird die drehzahl abgenommen?) ich habe übrigens einen bei e-bay gefunden der lötet den 1,8t kabelbaum um so das er in die alte ze passt (mal schaun wie das klappt) ich habe an den pedalen nur einen schalter gesehen und der sah so aus wie der normale bremslichtschalter.
das auto ist eh nicht so toll für die autobahn er soll nur von 0-100 wie ein blitz
ich hoffe du kommst bald dazu die bilder zu machen und wenn du hast währen noch zeichnungen zum anfertigen toll ich baue jetzt heute abend noch den (frisch überholten und getunten ) eg aus!

[m.dix]

so der alte ist jetzt drausen!
mir ist da noch was eingefallen wie und wo befestige ich den ladeluftkühler??

[m.dix]

wie mach ich das mit den benzin pumpen bleiben beide oder nur eine und ne neue dazu?

[Daniel84@Rocco]

Der 1.8T arbeitet mit 3 Bar. Also wirst Du eine Benzinpumpe nur brauchen. empfehle Dir die vom PL / KR oder DX ide bringen alle 6 bar.

Bilder folgen.

Ich habe meinen kabelbaum auch löten lassen, hat alles 1zu1 funktioniert.
Kann Dir eine Adresse empfehlen.

[Daniel84@Rocco]

Das kabel von der Drehzahl ist glaube ich grün-violet.
und kommt vom STG.
Da der 1.8T ja nun 4 Zündspulen hat, daher kann dort die Drezahl nciht abgenommen werden.


Heute Abend stelle ich die Fotos rein.

[Stephan]

Bin auch gespannt. Wie läuft das dann? Braucht der dann 2 Kabelbäume zum zusammenbraten, oder hat der entsprechende da, die man kaufen kann?

[Daniel84@Rocco]

Nein, man schickt beide ein und dieser werden zusammen gefriemelt. :)

erstmal

[Daniel84@Rocco]

Hier das Foto
habe aber schon andere möglichkeiten gesehen.

Gruss


Daniel

[Daniel84@Rocco]

Noch eins

[m.dix]

kannst du mir ein paar maße geben?
wie lang und hoch ist die platte?