zEUs hat geschrieben:Hi!
Was ich nicht so ganz stimmig finde, ist Deine Aussage "schöne neue Kolben" und Fehler Nummer 2... Naja. Den Instandsetzer würde ich mal fragen, ob er weiß, wie lange das dauert, bis ein PL-Block aus dem Kiefer eitert
Kolben und Zylinder vermessen:
... dauert bei einem routinierten Instandsetzer 2-3 Minuten!
Kolbenringe vermessen:
... auch "Stoßmaß / Stoßspiel" genannt, bei den Kompressionsringen 0,3 - 0,45mm (neu) und beim Ölflitscher 0,25-0,4 mm, Verschleißgrenze (wie bei Dir): 1,0mm, sollte man also mit dem bloßen Auge sehen...
Wenn schon auf das 2. Übermaß gebohrt wurde und die Maße nicht passen, frage ich mich, wie ein Instandsetzer Dir den Block überhaupt noch mit gutem Gewissen "ausliefern" kann, EIN JAMMER!!!
Ich habe einen vor der Haustür (zu teuer), einen ca. 50 Kilometer weit weg (Bielefeld, zu unzuverlässig), und einen ca. 100 Kilometer weit weg (Paderborn, SPITZE!!!), dafür nehme ich die Fahrt gerne in Kauf.
Was die Zwischenwellen- / Nebenwellenlager angeht, die gibt es offenbar nicht OEM. Die lasse ich bei dem Paderborner immer mit machen, der hat da irgendeinen Lieferanten ausgegraben, auch wenn der den Kopf schüttelt, kostet halt 30 Euro mehr. Summa sumarum habe ich für 100 Euro einen "neuen Block".
Wenn Dich die Adresse interessiert, schreib mal ne PN :)
p.s. Hauptsache Dein Ventildeckel ist noch in Ordnung!
LG, zEUs
