Bilder gefunden 1.8T im 2er

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Maik
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Beitrag von Maik »

Ein 1.8T umbau nur wegen der Umweltplakette...Welch nobler Vorsatz!Ob ich das so meiner Frau verkaufen kann?
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Stephan
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Beitrag von Stephan »

Logo, also zumindst im Serienzustand mit 150PS ists auch nicht wirklich mehr als jetzt, ok, anderer Drehmomentverlauf. Letztlich aber ne gute Tuningbasis.

Zum Glück muß ich meine Umbauten derzeit auch vor niemandem rechtfertigen ;-) .

:wink:

Lieber wäre mir, meinen 16V weiter auszubauen. Sprich Rotrexlader. Aber nunja, im Vergleich 1,8t, 16V ohne Kat, mit Aufladung... Mhm, leider nicht sehr zukunftstauglich, wenngleich auch viel geiler. Und für den Preis eines neuen Rotrexladers bekommt man den 1,8T gebraucht vermutlich komplett mit Getriebe und allem drum und dran...
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
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Flying PeeWee
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Beitrag von Flying PeeWee »

53B hat geschrieben:Die Aufhängung Zahnriemenseitig ist genau die selbe wie beim Standard Rocco Motor wenn man einen AEB als Ausgangsmotor nimmt. Bei den neueren Blöcken muss erst was geändert werden.
hast du evtl bilder davon?hab grad mal bissl gegoogle´t und bei ebay nach den motoren geguckt,aber war nix zu erkennen wo da ne aufhängung hinpassen könnte ^^
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83er Jetta 1
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cxspark
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Beitrag von cxspark »

Ein K+N im Motorraum hinter der Batterie?
Das ist sicherlich nicht gerade optimal.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL :frech:[SIGPIC][/SIGPIC]
morti

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Beitrag von morti »

das ist quasi suboptimal, hatte mich auch gewundert....
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