fächerkrümmer für 16v pl hätte da ne idee wegen dem kat anschluss

[andreasgti16v]

Hallo, also ich hätte da ein Problem und einen Lösungsvorschlag.

Jeder kennt wohl das Problem wegen dem 3 Loch Anschluss am Fächer....
Also Lamda Sonde is kein Problem da brät man ne mutter drauf und gut....

aber wie ist das wenn man am kat den flansch abflext und den normalen 2loch flansch draufschweist wo auf die meisten fächer passt. da kommt wieder das problem mit den vibrationen. was meint ihr wenn man dieses flexrohr hier:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... FP%20131-E


auf einer seite an den fächer und auf der anderen an den kat schweist... dan gibts keine vibrationen mehr oder?? und zur not kan man den fächer ja etwas kürzen oder???....

MEINT IHR DAS IST DICHT UND STANDHAFT????

was meint ihr??? gibts da ne bessere lössung. auf der fächer zugewanten seite geschraubt und am kat geschweist???

hat jemand schon so ein flexrohr verschweist? sind die dünnwandig??

ach ja und der kat hat nen 60mm durchlass oder und die üblichen fächer auch oder??? sollte also auch passen oder??


wäre doch sicher ne gute lösung oder???

mfg Andreas

[hadef]

ich hab hinter meinem supersprint fächer ein geschraubtes flexrohr. das is irgendwas vom saab turbo. muss mich da noch mal drunter legen.

[andreasgti16v]

Hallo, was haltet ihr hiervon???


http://www.gm-carsolution.de/product_in ... cts_id=319

[53B]

Also die Idee mit dem Flexrohr ist einfach genial. So genial das es genauso seit jeher gemacht wird.

[andreasgti16v]

lol wenn es so klar ist warum beklagen sich dan so viele...
naja mir egal ich wollts nur wissen da ich auf nummer sicher gehen wollte damits mir nicht alles weg vibriert....

[53B]

Schonmal dran gedacht das viele nicht schweissen können, wobei ich auch mal bezweifel das es viele die denken sie können es auch wirklich können.
Für viele kommt ebend einfach nur eine Plug&Play Lösung in Frage und das noch mit TÜV.