2 Sachen: Golf2 Tacho im GTII + BKR für hinten

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

Also hab echt noch nie gehört das einer auf Lastabhängig umgebaut hat. Möglich ist ja so gut wie alles, aber es ist viel zu kompliziert.
und warum sollen die Dinger von Opel nicht gehen? Wenn du mehre Berichter drübr lesen möchtest meld ich mal, dann schick ich dir nen link per PN, möchte keien Werbung für andere Foren machen. Dort stellst sich soager raus, dass der 3/20 von Opel besser abschneidet als die 3/15, da die 3/15 dann einigen doch zu "laff" ist.
Aschixl
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Beitrag von Aschixl »

Hi der Tacho passt gibt kein problem, hab ich bei meinem Winterauto gemacht.
Wegen der Bremse der Scirocco hat ja kein Regler sondern nur ein Minderer d.h wenn du beim zweier golf ein lastabhängigen hast stellst du ihn einfach ein wenn nicht brauchst du die druckminderer vom irco 16v kosten bei der vw neu ca 65€ das Stück die von opel haben ein anderen wert also passen nicht die bremsschläche übernimmst du und bördelst dir selber eine leitung zurecht.
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

Meine auch Minderer, nicht Regler (Danke, Aschixl)
Die Rocco 16V gibts es aber nicht mehr bei VW seid langem, ATE steltl die nicht mehr her. Vor ca. 6Monaten sidn die letzten neuen weg gegangen bei EBAY. Und die von OPEL passen ! 3/35 sind viel zu stark und die Bremse blokiert, Wagen kann ausbrechen. 3/15 nur ganz selten und sehr hohe ranschaffungspreis. 3/20 von Opel sind da ideal. ich such mal den Link udn schick ihn euch
fiffi
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Beitrag von fiffi »

Soweit war ich schon:

von der Pedale zum BKV (9" kann bleiben) über den HBZ (nehme ich den 25,4mm und natürlich ohne ABS) vom T4 nach vorne wie bisher nur eben mit grösseren Scheiben (aber ohne Druckminderer oder ähnliches - wie im 16V eben) und nach hinten über den besagten BKR (siehe Foto oben) und ohne BDM fixiert im hinteren rechten Radkasten (vor der Achse) und dann nach rechts und links hinten an die kleine Bremse. Die Bremsleitungen gibts so natürlich net. Die schneid und bieg ich mir zurecht.

aaaber:

da ich so nen BKR aber noch nie eingestellt hab und und nix falsch machen will hätt ich gern ein paar Tipps von den cracks!

Gruss,
fiffi
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

aber warum willst du denn die Druckminderer nicht nehmen? ist doch nur deine jetzigen raus und die anderen rein- fertig! beim orginal
Der Orginal SCirocco 16V hat auch keine Lastabhängige Bremse
fiffi
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Beitrag von fiffi »

weil das die technik von neunzehnhundertpaarundachzig is.
Egal Wie beladen die Kiste is die Bremsen reagieren immer gleich (schlecht).
Das is Mist. -- Meine Meinung.

Und wenn man schonma investiert und umbaut dann möglichst gut.
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

dann bau gleich auf ABS um
fiffi
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Beitrag von fiffi »

hä? viel zu teuer
fiffi
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Beitrag von fiffi »

hätt ich fast vergessen:

@aschixl

Das mit dem Tacho hört sich gut an

Danke für die Info
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sciroccomaker
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Beitrag von sciroccomaker »

ABS braucht auch kein mensch....

das mit den opel druckminderer find ich sehr interesant...
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