nockenwellen bearbeitung beim jh

[ronin]

An Flughäfen - so hab ich gehört - gibt es Sprit den sogar Chuck Norris männlich findet.

is auch fast nur Diesel...

na ja, Wenn ich mir Überlege dass ich eh ne scharfe Nocke fahren will und da gleich ein passendes Rad zu kaufe passt es ja wieder...

Und mal nebenbei, DX-Kolben bekommt man ja sicherlich nicht für den Preis, den man fürs planen bezahlt...

[brainstormer]

Zitat von GTX
An Flughäfen - so hab ich gehört - gibt es Sprit den sogar Chuck Norris männlich findet.

is auch fast nur Diesel...

Quatsch.

AVGAS hat mit Diesel nun wirklich nichts am Hut.

[Angel]

>>super plus

wer fährt den heutzutage noch mit benzin?

ich hätt noch nen gti motor abzugeben...

gruß angel

[ronin]

AVGAS hat mit Diesel nun wirklich nichts am Hut.

Narf, ich war flugzeugtechnisch bei Kerosin. Deshalb der Vergleich zum Diesel...

Auf das gute AvGas bin ich garnicht gekommen. Aber mich würde mal interessieren wie ein JH mit 130er Suppe läuft^^ Nur der KAT ist danach schonmal definitiv breit^^

[GTX]

Und mal nebenbei, DX-Kolben bekommt man ja sicherlich nicht für den Preis, den man fürs planen bezahlt...

Meine haben 80 Euro gekostet der Satz. 1. Übermaß.

Tut aber auch nichts zur Sache, ein gebrauchter Rumpfmotor kostet ~100 Euro, die Dichtungen die im Normalen (Zyl.Kopf)Dichtsatz nicht enthalten sind, den du sowieso brauchst kostet im Aufpreis vielleicht 50 Euro. Wenn du gezielt einen DX oder vergleichbaren GTI kauftst, brauchst du den Motor nichtmal neu abdichten, auch wenn ich das immer machen würde.
Außerdem, gebrauchte Kolben in andere gebrauchte Laufbahnen stecken ist nix gutes.