Drosselklappe für JH mit Poti
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Superhobel
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Hallo,
dumme Frage: Ist es egal ob man eine Klappe vom Auzdi 2E oder vom 5E nimmt? Passen die beide, auch vom Luftdurchsatz her?
Gruss,
Christian
dumme Frage: Ist es egal ob man eine Klappe vom Auzdi 2E oder vom 5E nimmt? Passen die beide, auch vom Luftdurchsatz her?
Gruss,
Christian
- Mr.Burnout
- Beiträge: 6761
- Registriert: Mi 10. Apr 2002, 17:54
- Wohnort: Bergheim
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Superhobel hat geschrieben:Hallo,
dumme Frage: Ist es egal ob man eine Klappe vom Auzdi 2E oder vom 5E nimmt? Passen die beide, auch vom Luftdurchsatz her?
Gruss,
Christian
...sind beide größer, daher verwendbar wenn du den Saugrohreinlass passend vergrößerst.
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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RoCCo Ingo
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- Registriert: So 9. Mär 2008, 21:56
- Wohnort: Groß Rheide
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Mann kann den JH auslesen ????
Anleitung ????
danke
Anleitung ????
danke
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Viktor70
- Beiträge: 194
- Registriert: Mi 24. Mai 2006, 20:51
- Wohnort: Birken-Honigsessen
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Ja, vorne im Motorraum auf dem Schloßträger das Metallschild und im Kofferraum ist meistens noch ein Aufkleber vorhanden.RoCCo Ingo hat geschrieben:Mann kann den JH auslesen ????
Anleitung ????
danke
Grüße
Viktor
Tschuldigung, den konnte ich mir nicht verkneifen.
Scirocco GT, Bj. 88, 1.6L RE, 53 KW/72 PS und TwinTec zur Reduzierung meiner Steuerlast. <<- im Winterschlaf
Passat 35i, Bj. 92, 2.0L 2E, 85KW/115PS Euro 2 (dem Geldbeutel zuliebe)
Passat 35i, Bj. 92, 2.0L 2E, 85KW/115PS Euro 2 (dem Geldbeutel zuliebe)
- BremerRocco
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- Wohnort: Bremen
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Mr. Rocco (RE/Bj.88) hat geschrieben:Ja, vorne im Motorraum auf dem Schloßträger das Metallschild und im Kofferraum ist meistens noch ein Aufkleber vorhanden.
Grüße
Viktor
Tschuldigung, den konnte ich mir nicht verkneifen.
[CENTER]VW MOTOR´S ... der Guss aus dem die Träume sind![/CENTER]
- Angel
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- Beiträge: 10175
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AW: Drosselklappe für JH mit Poti
gruß angel
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The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
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Superhobel
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Selbstverständlich kann man den JH auslesen, lass Dir hier keinen vom Pferd erzählen von irgendwelchen Neulingen, die gerade mal Führerschein haben.
An der Spritzwand in der Mitte befindet sich eine zweipoliger Stecker. Das ist der sog. LIN-Bus, ein funktionsreduzierter CAN Bus den es damals schon gab. Der geht direkt zum Motor-Management im Wasserkasten. Stöpselt man einen Laptop mit einem Dr.Schrick Hardwareinterface dort an kann man die Betriebsdaten und Fehlercodes des Motors auslesen und auch die Öffnungszeiten der Nocken nachjustieren, so dass eine grössere Überschneidung zustande kommt. Das ist gerade beim unter Tuningfreunden beliebten JH Motor mit einer deutlich spürbaren Steigerung der Leistung im unteren Drehzahlbereich verbunden.
Frag einfach mal im Forum nach und mach einen Thread auf, wie man den JH Motor per Software tunt, dann erfährst Du auch die genauen Winkel, die man einstellen muss. Vielleicht hat auch noch einer ein paar Steuer Chips übrig von der letzten Sammelbestellung im Mai diesen Jahres.
Es lohnt sich!
Gruss,
Christian
An der Spritzwand in der Mitte befindet sich eine zweipoliger Stecker. Das ist der sog. LIN-Bus, ein funktionsreduzierter CAN Bus den es damals schon gab. Der geht direkt zum Motor-Management im Wasserkasten. Stöpselt man einen Laptop mit einem Dr.Schrick Hardwareinterface dort an kann man die Betriebsdaten und Fehlercodes des Motors auslesen und auch die Öffnungszeiten der Nocken nachjustieren, so dass eine grössere Überschneidung zustande kommt. Das ist gerade beim unter Tuningfreunden beliebten JH Motor mit einer deutlich spürbaren Steigerung der Leistung im unteren Drehzahlbereich verbunden.
Frag einfach mal im Forum nach und mach einen Thread auf, wie man den JH Motor per Software tunt, dann erfährst Du auch die genauen Winkel, die man einstellen muss. Vielleicht hat auch noch einer ein paar Steuer Chips übrig von der letzten Sammelbestellung im Mai diesen Jahres.
Es lohnt sich!
Gruss,
Christian
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- Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10
- Sven
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- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Vielleicht hat auch noch einer ein paar Steuer Chips übrig von der letzten Sammelbestellung im Mai diesen Jahres.
Ich habe noch eine ganze Packung hier liegen... allerdings, nur noch Paprika.
Ernstgemeinte Anfragen an: dasistdochnichtdeinernst@jh-tuning.de
MfG, Sven.
- DocDulittel
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2884
- Registriert: So 18. Jun 2006, 18:16
- Wohnort: Morsum City
AW: Drosselklappe für JH mit Poti
Lautaufschrei,
ich mach mir die ganze Arbeit mit EV Block, Kopf 5/10 planen, Schrick Welle, 5E Drossel.
Hätte ja auch schon mal einer sagen können, dass ich nur nen Chip brauch.
Also, wo gibts den Chip der die Verdichtung erhöht, Spritdruck anpasst und die Ventile weiter und länger offen hält.
Und sowas vom Superhobel ( ich nehme mir jetzt nen Strick)
ich mach mir die ganze Arbeit mit EV Block, Kopf 5/10 planen, Schrick Welle, 5E Drossel.
Hätte ja auch schon mal einer sagen können, dass ich nur nen Chip brauch.
Also, wo gibts den Chip der die Verdichtung erhöht, Spritdruck anpasst und die Ventile weiter und länger offen hält.
Und sowas vom Superhobel ( ich nehme mir jetzt nen Strick)
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
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