Motorrevision 16V / diesmal richtig
- Michas Rocco
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
60 € für Dichtungen? Das kannst du aber knicken. Allein die Dichtringe kosten schon mehr. Dichtsatz für den Kopf kommt knapp 160 €. Kopfschrauben ca. 50€. Dann noch der Kleinkram... . 1000 € sind ein guter fairer Preis, wenn man noch überlegt, das der Instandsetzer auch noch gearbeitet hat. Und wo bitte soll es einen Rumpfmotor für 1000€ geben? Bei Volkswagen in Braunschweig sollte sowas vor genau einem Jahr noch 1800€ kosten. Ich finde Günni hat da einen sehr guten Preis bekommen.
Der lackierte Block sieht wunderbahr aus.
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Mfg
Micha
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Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
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Micha
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- Folterknecht
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
kopfschrauben kosten keine 50 euro die kosten im zubehör um die 30 euro
...bin dann mal weg
- Michas Rocco
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
Ja Folti, dann sind die Preise im letzten Jahr aber gefallen, ich habe letztes Jahr bei PV eben 50€ bezahlt. Die Schrauben für JH und co sind billiger, das stimmt aber der 16V hat andere.
Mfg
Micha
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Micha
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- Angel
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
wo es rumpfmotoren gibts haben wir ja geklärt und von dem kompletten kopfdichtsatz hat auch keiner geredet. sondern nur für die kopfdichtung und schrauben. meine metalldichtung von lüpertz hat 32e gekostet und normale schrauben kosten zwischen 20 und 30 je nachjdem ob no-name oder nicht. bei 16v bin ich mir nicht sicher aber ich glaub andy hat ~40 für den letzen satz bezahlt. und wenn ich was sag kannst mir das ruhig glauben ich hab meinen motor auch grad am we gewechselt...
gruß angel
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Benjamin Franklin
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- Folterknecht
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
also das letzte mal auch ca 1 1/2 -2 jahre her für meinen 16V !!! hab ich die sogar im NEPP ATU gekauft weil kein anderer die mal eben vorrätig hatte und da habe ich 35 euronen bezahlt ....
...bin dann mal weg
-
Günni
AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
Und warum bekomme ich einen:Andy-GTII hat geschrieben:Ums genau wissen zu wollen: 1050€. rupmpfmotor ohne Anbauteile und ohne Ölpume, habe ja noch ne neue hier. 100€ Altteipfand bekommt man zurück.
http://www.meyermotoren.de/
und der Laden in herxheim heisst Ziegler.
Du DOOF !!!
Wenn dein Austausch-Motor 1050,-€ kostet ohne Anbauteile, dann sind auch keine Dichtungen dabei.
Kommen also noch locker 100,-€ für Dichtungen dazu, 100,-€ Pfand, (ich kann alles behalten) Und 80,-€ Kopfdichtung mit Schrauben...
Macht 1330,-€
Dann frag ich mich ob du mir nicht mal gerde so 330,-€ überweisen möchtest, ist ja nix......
- Angel
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
ja da hast du recht, aber dann hast du wenigstens garantie auf den motor. wobei die relativ teuer wäre. was hat dein instandsetzer alles für arbeiten gemacht?
gruß angel
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- ..GT...II.
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
nun ja, meyer-motoren kenne ich aus der t3-szene, und dort ist man auf meyer-motoren gar nicht gut zu sprechen.
Deshalb baue ich mir auch nie einen meyer ein.
Da mach ichs lieber wie Gas-Rocco.
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- Angel
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
was hört man da so?
gruß angel
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- Michas Rocco
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AW: Motorrevision 16V / diesmal richtig
Gut, 60€ für Kopfdichtung und Schrauben passt, da sag ich nichts gegen. Es klang halt so als ob du meintest das alle Dichtungen + Schrauben 60 kosten sollten.
@ Günni:
Wie sieht das bei deinem Motor mit Garantie aus? Gibt er dir dennoch Garantie wenn du selbst zusammen baust?
@ Günni:
Wie sieht das bei deinem Motor mit Garantie aus? Gibt er dir dennoch Garantie wenn du selbst zusammen baust?
Mfg
Micha
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