Fahrwerk Hawaii!?!
- ronin
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- Registriert: Do 6. Mär 2008, 11:31
- Wohnort: Bottrop
Fahrwerk Hawaii!?!
Mir ist heute folgendes Problem aufgefallen...
Normalerweise liegt mein Rocco wie ein Brett auf der Straße, Ap-Federn, Boge Turbo und alle Streben verbaut. Die Teile sind höchstens 3 Monate verbaut.
Seit heut verhält er sich in Kurven merkwürdig, ich lenke ein und habe das Gefühl dass der Wagen schwimmt. Des weiteren fühlt es sich beim einlenken an als wenn sich das Heck leicht eindreht. Nicht so dass ich gegenlenken muss, aber man merk deutlich dass da was nicht stimmt. Um mir sicher zu sein dass ich mir nix einbilde bin ich mit buggyboy eine Testrunde gefahren und er bestätigte meinen Eindruck.
Hatte dass auch schon mal jemand von euch und kann mir evtl sagen was das sein könnte?
Normalerweise liegt mein Rocco wie ein Brett auf der Straße, Ap-Federn, Boge Turbo und alle Streben verbaut. Die Teile sind höchstens 3 Monate verbaut.
Seit heut verhält er sich in Kurven merkwürdig, ich lenke ein und habe das Gefühl dass der Wagen schwimmt. Des weiteren fühlt es sich beim einlenken an als wenn sich das Heck leicht eindreht. Nicht so dass ich gegenlenken muss, aber man merk deutlich dass da was nicht stimmt. Um mir sicher zu sein dass ich mir nix einbilde bin ich mit buggyboy eine Testrunde gefahren und er bestätigte meinen Eindruck.
Hatte dass auch schon mal jemand von euch und kann mir evtl sagen was das sein könnte?
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!
KRaft ist doof^^
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-
Günni
AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Bock den mal auf und wackel an den Rädern.
Bei mir waren die Radlager hinten so fratze das sich das Rad 3cm hin und her bewegen ließ.
Keine Geräusche !!!
Das innere Radlager war komplett weg.
Bei mir waren die Radlager hinten so fratze das sich das Rad 3cm hin und her bewegen ließ.
Keine Geräusche !!!
Das innere Radlager war komplett weg.
- ronin
- Beiträge: 2789
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Hab mal so an allen Rädern gewackelt, alles stramm... 
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- ronin
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Mkay, dann werde ich morgen mal zur Tat schreiten... Das wäre schonmal ne logische Erklärung.
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- ronin
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
So, Radlager hinten links hatte minimal Spiel, habs nachgezogen... Allerdings ist es, jetzt wo es wieder so warm ist, wieder sehr schlimm! Radlager wars also nicht.
Alle Gummilagen wurden überprüft und haben kein Spiel...
Es ist als wenn der Wagen hinten leicht quer kommen will.
Alle Gummilagen wurden überprüft und haben kein Spiel...
Es ist als wenn der Wagen hinten leicht quer kommen will.
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- gt2berlin
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
luftdruck von den reifen ok?
- 84peter
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Hi, vielleicht auch zuviel Luftdruck?
Gruß
Peter
Gruß
Peter
KR mit PL Technik und D3 Norm!!!
- ronin
- Beiträge: 2789
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Also ich fahre eigendlich immer mit 2,2 bar, habe aber schon auf 2 bar reduziert. Ohne Ergebnis...
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- Andy-GTII
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AW: Fahrwerk Hawaii!?!
Was haste für Reifen? Und WIE SCHNELL fährst Du durch die Kurve?
Es ist völlig normal, dass der Rocco erst kurz vorne schiebt und mit dem Arsch dann rum kommt. Je nach dem wie viel Sprit im Tank ist, wirkt sich das mehr oder weniger extrem aus.
Ausprobieren kann man das z.B bei hohen Geschwindigkeiten in einer langezogenen Kurve bei Nässe. Erst zu schnell, Wagen schiebt, Gas weggenommen, bekommt vorne Grip aber der hinter geht dann bei langsamen weiter beschleunigen weg. dann muss man aber gaaaaanz arig sau schnell voll Gegenlenken und "nachregulieren" und das Auto im Drift wieder zu besonnenheit bringen.
Jo aber bitte nicht nach machen !
manche leute sterben bei solchen dann eher ungewollten Aktionen. Aber der Rocco macht das eben mal so. Je nach Fahrwerk, Balance und Reifenbeschaffenheit (Qualität) mehr füher oder später.
Es ist völlig normal, dass der Rocco erst kurz vorne schiebt und mit dem Arsch dann rum kommt. Je nach dem wie viel Sprit im Tank ist, wirkt sich das mehr oder weniger extrem aus.
Ausprobieren kann man das z.B bei hohen Geschwindigkeiten in einer langezogenen Kurve bei Nässe. Erst zu schnell, Wagen schiebt, Gas weggenommen, bekommt vorne Grip aber der hinter geht dann bei langsamen weiter beschleunigen weg. dann muss man aber gaaaaanz arig sau schnell voll Gegenlenken und "nachregulieren" und das Auto im Drift wieder zu besonnenheit bringen.
Jo aber bitte nicht nach machen !
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden
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