richtig, wobei ich sie einfach seitenverkehrt montiert habe, dann ist der nippel oben. ich habe aber auch die befürchtung, dass noch minimal luft drin ist.
ansonsten fahr ich 22hbz und die 3/15er druckminderer.
gruß angel
Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
- Angel
- Sehr erfahrener Nutzer
- Beiträge: 10175
- Registriert: So 30. Jan 2005, 18:06
- Kontaktdaten:
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
[SIGPIC][/SIGPIC]
The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
- Dr G60
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1204
- Registriert: Sa 3. Feb 2007, 13:29
- Wohnort: Hünfeld
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
ich habe hinten die 38er Girling vom G60 verbaut und zwar so herum, wie beim Corrado aud, incl. dem Achszapfen. Das Handbremsseil habe ich untenherum verlegt, die Bremsleitung obenrum. Das erspart den Ausbau beim Entlüften
).
Da ich auch den Handbremshebel und das ganze Gedöns mit eingebaut habe, konnte ich die Corradoseile verwenden.
Gruß
Gunther
Da ich auch den Handbremshebel und das ganze Gedöns mit eingebaut habe, konnte ich die Corradoseile verwenden.
Gruß
Gunther
- Dateianhänge
-
- IMG_1863_1_1.JPG (55.39 KiB) 204 mal betrachtet
- Sven
- Beiträge: 5623
- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
Rocco-GT2 hat geschrieben:Danke Sven, hab grad erst in nem Girling 60 Thread, den ich schon lange verfolge den Pink gefragt. Der hats auch meiner Meinung nach sehr drauf!![]()
Die Bremse, die er für die Hinterachse anbietet, ist ja
Vor allem, die Verzögerungswerte, die seine Bremskonstruktion (VA+HA) schafft... Wahnsinn!!!
Ich denke, dazu braucht man dann aber unbedingt ABS.
- iroc16v
- Beiträge: 2451
- Registriert: Mo 20. Aug 2007, 11:58
- Wohnort: am Fuß der Alb
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
sorry aber ich weiß nicht wo ich das mit der 60er girling finde
. also bitte verlinken
. mfg benny
Heidenheizer 2010, der kommende wird verteidigt 
Der einzig wahre Bobbo-man (insider).
Der einzig wahre Bobbo-man (insider).
- Sven
- Beiträge: 5623
- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
=> http://www.golf1.info/forum/thread.php?threadid=30977iroc16v hat geschrieben:sorry aber ich weiß nicht wo ich das mit der 60er girling finde. also bitte verlinken
. mfg benny
MfG, Sven.
- Odigej08
- Benutzer
- Beiträge: 451
- Registriert: Di 30. Dez 2003, 20:46
- Wohnort: Spittal KTN/AT
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
Hallo zusammen!
Warum nehmt ihr nicht den 24,5mm HBZ vom T4. Der is sogar aus Alu (Gewichtsersparnis) und passt 1:1 in Rocco rein.
Hab meinen schon zuhause liegen....
Mfg, Alfred
Warum nehmt ihr nicht den 24,5mm HBZ vom T4. Der is sogar aus Alu (Gewichtsersparnis) und passt 1:1 in Rocco rein.
Hab meinen schon zuhause liegen....
Mfg, Alfred
[SIGPIC][/SIGPIC] 90er GT2 G60, Klima, FFB, eFh, Gruppe-A, Fächer, Königsitze, G60-Technik, Lenso-BSX, Peugeot-Poseidonblau
- Beachboy2008
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 1
- Registriert: Fr 25. Jul 2008, 11:25
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
hast du die 60er girling gefunden Iroc16V?
- Rocco-GT2
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 5579
- Registriert: Mi 30. Apr 2003, 03:03
- Wohnort: Baiersbronn-OB
AW: Bremsenkombination Vorderachse, Hinterachse (ü. 200PS)
Sven hat geschrieben:Die Bremse, die er für die Hinterachse anbietet, ist ja![]()
Vor allem, die Verzögerungswerte, die seine Bremskonstruktion (VA+HA) schafft... Wahnsinn!!!
Ich denke, dazu braucht man dann aber unbedingt ABS.
Finde die auch sehr gut! Ich tendiere auch zu der Kombination. ABS wär das non Plus Ultra! Ein Bekannter von mir hats im Golf 1 nachgerüstet. Ich muss den Mal fragen wie es das mit den Radlagergehäusen gemacht hat
arum nehmt ihr nicht den 24,5mm HBZ vom T4. Der is sogar aus Alu (Gewichtsersparnis) und passt 1:1 in Rocco rein.
Auch ne Überlegung. Passt das aber dann alles auch so zusammen? Wenn ich es alles so mache wie der Pink im G1 Forum weiss ich halt, dass alles zusammen passt...
Gruß Robert 
[SIGPIC][/SIGPIC]
Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
[SIGPIC][/SIGPIC]
Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage