Neues vom 16V Ölverlustproblem gefunden...

[..GT...II.]

ich würde schon fast sagen, daß der neu gehont werden muss, wenn nicht sogar neu gebohrt.

[Stephan]

Ja, das denke ich auch. Aber vermessen gibt Aufschluß. Wenn Du keine Serienkolben einer eventuell nächsthöheren Größe bekommst, dann solltest Du entweder über Schmiedekolben nachdenken, die gibts auch noch größer, oder aber auch über einen anderen Block.

[Günni]

So alles vermessen, alles Schrott !!!

Alle Maße sind aus der Toleranz, bei den Kolben ebenso wie bei den Zylindern.

Kurbelwelle hat auch Riefen und schon eine Lagerschale angegriffen.

OK. dann eben der andere Motor, alle Masse knapp in der Toleranz, aber die Kurbelwelle ist ist noch mehr kaputt als die andere, 3 Lagerschalen mit tiefen Riefen.

Jetzt stellt sich die Frage, was tun?

Aus den JH-Motoren eine Kurbelwelle ausbauen und hoffen, das sie OK. ist und den Motor mit den knappen Toleranzen zusammen bauen.

Oder einen neuen Rumpfmotor kaufen.

[Mr.Burnout]

Jetzt stellt sich die Frage, was tun?

Aus den JH-Motoren eine Kurbelwelle ausbauen und hoffen, das sie OK. ist und den Motor mit den knappen Toleranzen zusammen bauen.

Oder einen neuen Rumpfmotor kaufen

....einen Satz Wössner-Kolben in Übermass kaufen, den Block danach bohren lassen, Kurbelwelle auf erstes Untermass schleifen und fertig ist der neue Motor...

alles andere ist nur Sick und Flick!!!

Gruß
Stefan

[Günni]

....einen Satz Wössner-Kolben in Übermass kaufen, den Block danach bohren lassen, Kurbelwelle auf erstes Untermass schleifen und fertig ist der neue Motor...

alles andere ist nur Sick und Flick!!!

Gruß
Stefan

Jo toll und kostet dann das Selbe wie ein Rumpfmotor von VW...

[Mr.Burnout]

Jo toll und kostet dann das Selbe wie ein Rumpfmotor von VW...

nöö...soo teuer ist das garnicht....

Gruß
Stefan

[cxspark]

Wieso gehst du nicht zu deinem Motorinstandsetzer, der dir den Block so mies gehont hat bzw. dich nicht darauf hingewiesen hat neue Kolben zu verwenden?

[Angel]

nen neuer rumpfmotor kostet ca 1800. andy hat danach geschaut (nicht bei vw) mein onkel sagt mir 2100 aber noch mit 16% mwst und nicht aktuellen preisupdates.

was du noch tun kannst ist, die kolben in amerika kaufen. dort ist alles billig wie die sau (im vergleich zu hier) http://www.autotech.com/prod_engine_piston.htm oder http://bildon.com/catalog/results.cfm?c ... &SubNav=62 bei nem dollarkurs von 0,64€ je dollar kann man da schonmal drüber nachdenken. die wellen sind ja gleich mit dem jh, also kannst da eine nehmen und vermessen. oder eben untermaß schleifen lassen.
übrigens wenn jemand nen deutschen shop hat, wo es normale übermaßkolben für den dx gibt, darf er den link hier gerne posten

gruß angel

[i21b]

übrigens wenn jemand nen deutschen shop hat, wo es normale übermaßkolben für den dx gibt, darf er den link hier gerne posten

Ja, das würde mich auch sehr interessieren!

Gruß Ivo

[Andy-GTII]

Also wenn ich das so sehe tu ich mir den Dreck nicht auch an. Zum Schluss hab ich wieder alles frisch gelagert und mir gehts so wie Günni.
Man bedenke 1800€ -> alles nigelnagelneu, nix mehr zusammenmurksen. Kopf (bearbeitet) drauf und spass haben.
Ach ja 1800 gibts nen 1,9er mit Schidekolben
Motorblock auf erstes oder zweites Übermaß gebohrt und gehont.
Neu gelagert und abgedichtet gibts für ca 1500€