Soll ein Original ein original bleiben?
- CabrioPhil
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AW: Soll ein Orginal ein orginal bleiben?
Hey so super sieht der auch nicht aus. wie gesagt Tür, Sitzt und mal ordentlich poliert muss der werden. Kratzer hat der hie rund da auch kleine. aber alles sachen die man hin bekommt!
Edit: Frontscheieb hat auch nen Schlag. Aber wie gesagt, alles kleine Sachen die machbar sind
Edit: Frontscheieb hat auch nen Schlag. Aber wie gesagt, alles kleine Sachen die machbar sind
- Martin E.
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AW: Soll ein Orginal ein orginal bleiben?
Also ich würde den auch original lassen. Verbastelte 2er sieht man ja am laufenden Band. Dann lieber mal original lassen.
Also ist meine Meinung
Also ist meine Meinung
[LEFT]Gruß Martin[/LEFT]
[LEFT](kein Scirocco mehr)[/LEFT]
[LEFT](kein Scirocco mehr)[/LEFT]
- ronin
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Also, wie gesagt... Wenn tunen, dann nur dezent!
Ich hab an meinem auch nicht viel gemacht, aber ich finds klasse!
Wobei ich ja noch tierisch auf son paar 15" Pirellis abgehen würde^^

Ich hab an meinem auch nicht viel gemacht, aber ich finds klasse!
Wobei ich ja noch tierisch auf son paar 15" Pirellis abgehen würde^^

Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!
KRaft ist doof^^
Getrieberechner zum runterladen
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- mYthology
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- Registriert: Do 13. Sep 2007, 16:16
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Hab dasselbe Modell @Ronin. Also selbe Farbe auch.
Hab ihn original gelassen bis jetzt. Habe auch optisch nichts großartiges vor mit dem.
Unter der Haube wird eventuell am Motor etwas Tuning gemacht, aber nichts, was den Original Scirocco entstellen würde. Eigentlich nur Flaschenhälse ausbessern. (Was das angeht, hab ich ja auch einen Threat hier "Turbolader im GT2" - bitte nicht missverstehen!!)
Werde auch oft angesprochen, dass mein GT2 in einem sehr guten und zum Glück unverbautem Zustand ist. Doch wie immer steckt der Teufel im Detail. Denn Funkzentral ist sicherlich kein Standard.
Hab ihn original gelassen bis jetzt. Habe auch optisch nichts großartiges vor mit dem.
Unter der Haube wird eventuell am Motor etwas Tuning gemacht, aber nichts, was den Original Scirocco entstellen würde. Eigentlich nur Flaschenhälse ausbessern. (Was das angeht, hab ich ja auch einen Threat hier "Turbolader im GT2" - bitte nicht missverstehen!!)
Werde auch oft angesprochen, dass mein GT2 in einem sehr guten und zum Glück unverbautem Zustand ist. Doch wie immer steckt der Teufel im Detail. Denn Funkzentral ist sicherlich kein Standard.
Von NICHTS eine Ahnung - zu ALLEM eine Meinung!
- aber ich gebe mein Bestes!
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- Rocco Maus
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Hallo, schliess mich denn anderen an, ein originaler Rocco ist einfach was schoenes. Hab meinen bis auf die weissen Blinker auch original gelassen und ich find so sieht er auch gut aus.

Jedoch bekomm ich so langsam auch Lust, ein bisschen was dran zu machen sprich schoene dezente Felgen (15 Zoll BBS), ein bisschen tiefer (40/30) und einen chicen Auspuff. Aber ist es das wirklich wert oder ists original doch besser? Einen eigene Thread dafuer aufzumachen lohnt sich nicht.
Gruesse
Die RoccoMaus
Jedoch bekomm ich so langsam auch Lust, ein bisschen was dran zu machen sprich schoene dezente Felgen (15 Zoll BBS), ein bisschen tiefer (40/30) und einen chicen Auspuff. Aber ist es das wirklich wert oder ists original doch besser? Einen eigene Thread dafuer aufzumachen lohnt sich nicht.
Gruesse
Die RoccoMaus
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- Scirocco GTII, 12/90, Royalblau-metallic, weiße Blinker, Kameileiste, Scirocco-Schriftzug, Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat + Fächerkrümmer, Mangels Chromfelgen in 7 & 8x15, 16V Optik - JH Ade - On the road again
- VW Polo "Paule" Coupé, EZ 4/94, erste Rentnerhand, 114 tkm, scheckheftgepflegt, Sondermodell "Style" mit Sportsitzen und Sportlenkrad, original BBS Felgen in 5,5x13, unverbastelt, Classicgreen- Kampfschachtel fürn Winter
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- brainstormer
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Solange Du die Radläufe nicht bördelst oder ziehst und das Auto nicht mit einem knüppelharten Fahrwerk weichklopfst, warum nicht.
Der Rest lässt sich ja zügig zurückrüsten, wenn Du die Originalteile behältst.
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91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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- elger
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
also ich heb mir alles was ich aus oder abbaue auf.. jedenfalls das, was innen so drin is.. die Zierleisten hab ich in de tonne geschmissen, weil die einfach nur noch müll waren.
Wenn man das durchzieht (Wenn man den platz hat) , kann man schnell auch mal auf original umbauen.
Ne Domstrebe is auch schnell wieder raugenommen, ohne große verluste. ;)
Wenn man das durchzieht (Wenn man den platz hat) , kann man schnell auch mal auf original umbauen.
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- rocco-oal
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
So isses! Man darf dann aber net anfangen, z.B. wegen Felgen und/oder Tieferlegung Radläufe bördeln oder der gleichen, da muss man halt dann zurückstecken.
Mfg, Christoph.
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- Rocco Maus
- Beiträge: 1049
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Muss man denn schon bei 195/50/15 schon Radlaeufe boerdeln?
Kenn mich da leider net so aus
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- rocco-oal
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AW: Soll ein Original ein original bleiben?
Nö, ich fahr auch so rum.
Hat noch genug Spielraum.
Mfg, Christoph.
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