EG mit JH Technik??
- Maggus
- Beiträge: 5316
- Registriert: Do 23. Aug 2007, 20:30
- Wohnort: in Ulm um Ulm und um Ulm herum
EG mit JH Technik??
Hallo leutz,
hab mal ne frage ob ich meinen 1,6l EG-Motor ab Blockoberkante auf JH-Gkat technik umrüsten kann und ob es was bringt.
Mir geht es um die höhere verdichtung die der EG gegenüber dem JH hat, oder verliere ich durch die Hubraumreduzierung an Leistung?
Mir ist bewusst, das ich ihn in 4 Jahren auf H oder 07 Kennzeichen anmelden könnte, aber ich möchte ihn nicht wie bei H Original lassen und ihn auch täglich fahren können nicht wie bei 07.
Gruss Markus
hab mal ne frage ob ich meinen 1,6l EG-Motor ab Blockoberkante auf JH-Gkat technik umrüsten kann und ob es was bringt.
Mir geht es um die höhere verdichtung die der EG gegenüber dem JH hat, oder verliere ich durch die Hubraumreduzierung an Leistung?
Mir ist bewusst, das ich ihn in 4 Jahren auf H oder 07 Kennzeichen anmelden könnte, aber ich möchte ihn nicht wie bei H Original lassen und ihn auch täglich fahren können nicht wie bei 07.
Gruss Markus
- GTX
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 8572
- Registriert: So 21. Apr 2002, 19:06
- Wohnort: Frankfurt
AW: EG mit JH Technik??
Den JH-Kopf wirst du auf keinen Fall verwendet können, da die Verdichtung dann viel zu gering wird. Der EG hat ja einen Heron-Kopf, und ist ja sozusagen flach oberhalb der Kopfdichtung. Sprich, der Brennraum wird durch die Mulde des Kolbens gebildet, beim JH ist es grob gesehen halb/halb.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
- DocDulittel
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2884
- Registriert: So 18. Jun 2006, 18:16
- Wohnort: Morsum City
AW: EG mit JH Technik??
stimmt genau, bringt eher weniger Druck
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
- cxspark
- Beiträge: 4303
- Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
- Wohnort: Wilder Süden
AW: EG mit JH Technik??
Hi Markus,
JH: Normalbenzin oder Super 95 Oktan, Drehmoment (1.8l Hubraum) im Alltag besser, G-Kat Euro 1, mit D3-Kat aufrüstbar, spart Steuern
EG: Super 98, Drehmoment maximal erst bei 5000 1/min, "Rennmotor-))",
110 PS.
Zwitter ist nicht möglich.
Grüsse,
Christian
JH: Normalbenzin oder Super 95 Oktan, Drehmoment (1.8l Hubraum) im Alltag besser, G-Kat Euro 1, mit D3-Kat aufrüstbar, spart Steuern
EG: Super 98, Drehmoment maximal erst bei 5000 1/min, "Rennmotor-))",
110 PS.
Zwitter ist nicht möglich.
Grüsse,
Christian
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
[SIGPIC][/SIGPIC]
DREHMOMENT statt DEZIBEL
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: EG mit JH Technik??
du kannst für die JH Technik einen EX oder DX block besorgen dieser birngt dir ein paar ps durch eine bessere verdichtung JH 10:1 und der JH Bastard wie er so schön genannt wird 8,5:1 wenn ich mich da recht entsinne...
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- Michas Rocco
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1828
- Registriert: Mi 8. Dez 2004, 21:54
- Wohnort: Vechlede
- Kontaktdaten:
AW: EG mit JH Technik??
Nö Vibes da entsinnst du dich nicht richtig. Der JH hat 8,5:1 und die "Bastarde" haben 10:1. Sonst wäre es ja eine Leistungsreduzierung.
Mfg
Micha
[SIGPIC][/SIGPIC]
Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
Micha
[SIGPIC][/SIGPIC]
Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
AW: EG mit JH Technik??
oh ja danke da hab ich was verdreht xD aber die 8,5 und 10 waren richtig nur die mkb nicht xD
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
- Jürgens Rocco
- Beiträge: 6250
- Registriert: Do 1. Jan 2004, 23:45
- Wohnort: Nähe Darmstadt
AW: EG mit JH Technik??
Die höhere Verdichtung kommt dann nicht vom Kopf, sondern von den Kolben.
- Maggus
- Beiträge: 5316
- Registriert: Do 23. Aug 2007, 20:30
- Wohnort: in Ulm um Ulm und um Ulm herum
AW: EG mit JH Technik??
Dann denke ich hat sich diese idee erledigt.
Jetzt erst mal karosserietechnisch weitermachen und später nochmal überlegen ob komplett auf JH oder PL umrüsten.JH hätte ich nämlich alle nötigen teile da.
Passt zumindest das Getriebe vom EG?? Keine Ahnung vom Kennbuchstaben. Es ist ein 4+E.
Gruss Markus
Jetzt erst mal karosserietechnisch weitermachen und später nochmal überlegen ob komplett auf JH oder PL umrüsten.JH hätte ich nämlich alle nötigen teile da.
Passt zumindest das Getriebe vom EG?? Keine Ahnung vom Kennbuchstaben. Es ist ein 4+E.
Gruss Markus
- brainstormer
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 3420
- Registriert: Mo 21. Nov 2005, 23:21
AW: EG mit JH Technik??
Einen originalen EG-GTI auf JH umrüsten.....
Ist jetzt nicht Dein Ernst oder
?
Du weisst, dass davon nur noch 124 in der Zulassungsstatistik geführt sind?
Durch den Umbau verlierst Du mindestens 30% an Wert, eher mehr.
Ist jetzt nicht Dein Ernst oder
Du weisst, dass davon nur noch 124 in der Zulassungsstatistik geführt sind?
Durch den Umbau verlierst Du mindestens 30% an Wert, eher mehr.
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011