Benötige hilfe beim bearbeiteten Zylinderkopfeinbau

[Schwammal]

Hallo Zusammen
Ich habe mir für mein Scirocco 16V Kr einen Komplett bearbeiteten Zylinderkopf zugelegt, Sprich: Kanäle vergrössert, schärfere Nockenwellen, plangeschliffen und verstellbares Nockenwellenrad.
Leider fehlt mir das nötige know-how um diesen auch richtig einzubauen.
Wer wohnt nicht zu weit von Bad Tölz entfernt ( max 250 km ) und hilft mir den Kopf richtig einzubauen ?!!!
Sämtliche Dichtungen usw besorg Ich natürlich.
Mir geht es nur darum das die Steuerzeiten auch wirklich stimmen da Ich nicht weiss wie das mit den Markierungen is auf dem Verstellbaren Nockenwellenrad ?!
Der Kopf war bei einer Bekannten schon im Einsatz und hat auf dem Prüfstand 36 Ps gebracht.
Leider wohnt diese Dame zu weit weg um den Kopf dort mit Ihrer Erfahrung einzubauen.
Also wer hilft mir weiter

Danke Gruss Flo

[sublime]

Wenn es sich wirklich um ein verstellbares ZAHNRIEMENrad handelt Du kannst dich nach den Markierungen an den KETTENrädern richten. Diese müssen auf Zylinderkopfkante fluchten, sprich genau wie beim Serienkopf. Dann ist auch gleichzeitig OT.

Gruß
Chris

[rocco-oal]

Ich hätt nur 85km. Aber ob ich dir helfen kann? Vielleicht hilft´s ja wenn zwei Ahnungslose was gemeinsam machen. Ich könnt höchstens mit´m "Jetzt helfe ich mir selbst" vorbeikommen, da sollt normal sowas drin stehen zur Zylinderkopfmontage.

[Maik]

na da der kopf ja bearbeitet wurde werden die serien steuerzeiten aber nicht mehr ganz stimmen...deshalb wurde ja auch was verstellbares einbaut^^denke mal das muss ein fachmann einstellen am besten auf den prüfstand

[zebbel]

Ich hab zwar keine ahnung vom 16V. Aber wenn es so ist das die Kettenräder eine Makierung haben. Dann kann man das auch so einstellen. Durch das Verstellbare NW Rad kann man die abweichung durch das Planen des Kopfes ausgleichen. Auf einem Prüfstand kann man zwar auch noch etwas mehr Leistung oder Drehmoment rausholen. Aber ich glaube das übersteigt den Aufwand und die kosten bei einem restlichen Serien Motor.

Gruß David

[iroc16v]

servus. 16v erfahrung kann ich anbieten. hatte bei meinem auch schon alles zerlegt und weis also wo was hin kommt. steuerzeiten sind bei dem motor kein problem. näheres mit pn. mfg benny

[Schwammal]

Danke für die Antworten !
Leider fehlen bei den Tuningnockenwellen die Makierungen auf dem Kettenrad, das verstellbare Zahnriemenrad hat eine ober wo die hingehört ???
Ich will nichts falsches machen nicht das die Ventile aufstehen und dann alles kaput ist.

[Schwammal]

Ich hätt nur 85km. Aber ob ich dir helfen kann? Vielleicht hilft´s ja wenn zwei Ahnungslose was gemeinsam machen. Ich könnt höchstens mit´m "Jetzt helfe ich mir selbst" vorbeikommen, da sollt normal sowas drin stehen zur Zylinderkopfmontage.

Danke fürs Angebot aber Ich hab jetzt einen der sich gut auskennt.
Gruss Flo

[rocco-oal]

Ja, der Betroffene hat mir gestern persönlich mitgeteilt wie die Sachlage nu is.
Ich den mit´m iroc16v bisch scho gut bedient.

[Belling]

@schwammal

is der orangene rocco deiner? wenn ja was willste für den heckspoiler haben