Verzwickte Frage

robby45 · Beitrag von **robby45** » Sa 17. Nov 2007, 13:03

Habe nun eine komische Frage,

also bei einer zufälligen Nachschau mal auf Hebebühne sah ich ganz groß auf meiner Ölwanne die Zahlen 1.8 stehen. Da ich aber den Rocco seit nun 2 J fahre und in den Papieren 1,6 stehen habe mit 75 PS, wundere ich mich über die 1,8. Nur beim Fahren hatte ich schon oft Vermutung dass dies keine 75 PS sind die da arbeiten. Wo kann man dass noch nachkucken? es geht ja auch um künftige Teile für Motor die dann für 1.6 gekauft werden aber dann sicher oft nicht passen. Und wen er die 1,8 Maschine hat wie viele Pferde arbeiten dann da? hat Vergaser Motor.

Freakazoid · Beitrag von **Freakazoid** » Sa 17. Nov 2007, 13:04

1. gehört das nicht in die FAQ...

2. Steht das schon im Forum das auch 1.6er die 1.8 aufm Block stehen haben

sublime · Beitrag von **sublime** » Sa 17. Nov 2007, 13:20

moved moved moved moved

robby45 · Beitrag von **robby45** » Sa 17. Nov 2007, 13:35

Freakazoid hat geschrieben:1. gehört das nicht in die FAQ...

2. Steht das schon im Forum das auch 1.6er die 1.8 aufm Block stehen haben

Habe gesucht vorher hatte dazu nichts gefunden, dass es nicht in die FAQ gehört woher soll man dass wissen ?

FAQ bedeutete für mich Fragen und Antworten oder? Aber danke für deinen Tip.

Freakazoid · Beitrag von **Freakazoid** » Sa 17. Nov 2007, 13:39

FAQ heißt Frequently Asked Questions...also eine Sammlung häufig gestellter Fragen...und dazu passender Antworten

robby45 · Beitrag von **robby45** » Sa 17. Nov 2007, 14:08

Überarbeite mal deine Englisch Grammatik,
Frequently Asked Questions.
heißt Übersetzt :
Häufig beantwortete Fragen,
von Sammlung steht da nichts oder
denn dass müsste dass so heißen anthology of Frequently Asked Questions

nun lassen wir dass, ich weis nun dass es dir falsche Rubrik war und passe' ist es
bin selten hier, arbeite ja noch ab und zu um Geld zu verdienen, da verbringe ich nicht Monate im Internet.

53B · Beitrag von **53B** » Sa 17. Nov 2007, 14:27

robby45 hat geschrieben:Überarbeite mal deine Englisch Grammatik,
Frequently Asked Questions.
heißt Übersetzt :
Häufig beantwortete Fragen,
von Sammlung steht da nichts oder
denn dass müsste dass so heißen anthology of Frequently Asked Questions

nun lassen wir dass, ich weis nun dass es dir falsche Rubrik war und passe' ist es
bin selten hier, arbeite ja noch ab und zu um Geld zu verdienen, da verbringe ich nicht Monate im Internet.

Also soweit ich weiss heisst ask fragen und answer antworten. Aber egal...

Sciroccochaos · Beitrag von **Sciroccochaos** » Sa 17. Nov 2007, 15:00

http://de.wikipedia.org/wiki/Frequently_Asked_Questions

Freakazoid · Beitrag von **Freakazoid** » Sa 17. Nov 2007, 16:15

robby45 hat geschrieben:Überarbeite mal deine Englisch Grammatik,
Frequently Asked Questions.
heißt Übersetzt :
Häufig beantwortete Fragen,
von Sammlung steht da nichts oder
denn dass müsste dass so heißen anthology of Frequently Asked Questions

nun lassen wir dass, ich weis nun dass es dir falsche Rubrik war und passe' ist es
bin selten hier, arbeite ja noch ab und zu um Geld zu verdienen, da verbringe ich nicht Monate im Internet.

Na ich denke meine Englisch Kenntnisse sind doch noch recht gut

Beitrag von **Stephan** » Sa 17. Nov 2007, 21:02

Nu ist aber Schluß mit dem Quatsch. Das FAQ wurde eingerichtet, um dort Anleitungen und Sammlungen zu häufigen Problemen/Fragen reinzustellen. Rein von der Forenlogik her gehört deine Frage in den Technikteil oder ggf. noch bei "Scirocco allgemein". Aber egal.

Zur eigentlichen Frage:
Ich persönlich habe auch noch keinen Motorblock gesehen, auf dem eine 1,6 aufgeprägt war. Das mag daher rühren, dass am Anfang der 80er Jahre die Bohrung einheitlich auf 81mm umgestellt wurde. Es gab davor noch Blöcke mit 1,5L Hubraum und einer 79mm Bohrung (69PS, 1B3 Vergaser). Hub habe ich gerade nicht auf Tasche.

Soweit ich das mitbekommen habe, verhält es sich so, dass bei den neueren Modellen mit 1,6L Hubraum lediglich eine Kurbelwelle mit weniger Hub als bei den 1,8ern (bei einer 81er Bohrung) verwendet wurde.

Vielleicht hat hier jemand den genauen Wert des Kurbelhubes parat?.

Dieser dürfte sich so um 77mm einpegeln, meine ich. Natürlich mit passenden Pleulen (136mm) und entsprechenden Kolben.

Da somit wohl die gleichen Blöcke verwendet wurden und diese nunmal aus dem selben Guß stammen, haben eben alle diese 1,8er Aufprägung. Diese befindet sich normalerweise auf der Auspuffseite ÜBER der Ölwanne, ca. in der Mitte des Motorblocks, etwas links versetzt.